北汽新能源試驗(yàn)中心落成啟用 高質(zhì)應(yīng)戰(zhàn)"后補(bǔ)貼時(shí)代"

　　7月22日，北汽新能源試驗(yàn)中心正式宣告啟用；與此同時(shí)，北汽新能源與國(guó)創(chuàng)中心、戴姆勒奔馳等14家合作伙伴分別共建的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室也正式揭牌。會(huì)后，北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在接受記者采訪時(shí)表示，“企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力歸根結(jié)底還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，而試驗(yàn)中心的建成給北汽新能源長(zhǎng)遠(yuǎn)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。”

　　昨日，以“藍(lán)谷之心 不止于新”為主題的2019北汽藍(lán)谷科技大會(huì)暨新能源汽車試驗(yàn)中心落成啟用儀式在北汽新能源總部“中國(guó)藍(lán)谷”舉行。會(huì)上，北汽新能源試驗(yàn)中心正式宣告啟用；與此同時(shí)，北汽新能源與國(guó)創(chuàng)中心、戴姆勒奔馳等14家合作伙伴分別共建的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室也正式揭牌。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼

　　北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在會(huì)上表示：“北汽新能源試驗(yàn)中心是我們聚力創(chuàng)新、面向新時(shí)代發(fā)展打造的一把利器，將為北汽集團(tuán)的全面新能源化2.0時(shí)代、乃至中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)，夯實(shí)創(chuàng)新基礎(chǔ)。”

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-記者了解，北汽新能源試驗(yàn)中心建設(shè)面積5萬平方米，共有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室，耗資20.51億元，一期項(xiàng)目于2019年7月22日正式啟用，二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2020年二季度完工。

　　新落成的試驗(yàn)中心基于北汽新能源多年電動(dòng)汽車開發(fā)和驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)形成的電動(dòng)汽車驗(yàn)證體系（ETVS 2.0）設(shè)計(jì)建設(shè)，在這個(gè)體系下，一款新產(chǎn)品需要開展378項(xiàng)整車試驗(yàn)、407項(xiàng)系統(tǒng)試驗(yàn)、4774項(xiàng)部件試驗(yàn)，從而保證產(chǎn)品研發(fā)交付質(zhì)量。

北汽新能源總經(jīng)理馬仿列 張懿/攝

　　會(huì)后，北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在接受記者采訪時(shí)表示，“企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力歸根結(jié)底還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，而試驗(yàn)中心的建成給北汽新能源長(zhǎng)遠(yuǎn)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。”談到如何應(yīng)對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡，馬仿列說，“在當(dāng)前車市大環(huán)境之下，所有‘玩家’都面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，單純靠降低成本的傳統(tǒng)方式已不足以解決問題，根本上還是需要靠技術(shù)的進(jìn)步。”

　　其實(shí)，不僅僅是新落成實(shí)驗(yàn)中心，北汽新能源始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為中心，致力于核心技術(shù)能力的持續(xù)提升，不斷加大研發(fā)投入。截至目前，該公司新能源汽車研發(fā)投入累計(jì)超過53億元，在營(yíng)收中的占比為10%，高于行業(yè)平均水平；現(xiàn)有新能源汽車研發(fā)人員1500人，在三電、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵核心領(lǐng)域傾注了大量的優(yōu)質(zhì)人力資源。

　　數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源6月份完成銷量26072輛，環(huán)比增長(zhǎng)189%，市場(chǎng)占有率達(dá)23%，奪得純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。今年上半年，北汽新能源累計(jì)銷量達(dá)65159輛，同比增長(zhǎng)21.57%，市場(chǎng)占比14%，市場(chǎng)排名第二，計(jì)劃完成率達(dá)100.3%。其中，三款售價(jià)12萬以上的EU5、EX3、EX5等中高端車型已經(jīng)成為北汽新能源絕對(duì)的銷售主力，占比達(dá)90%。

　　值得一提的是，繼2018年推出11項(xiàng)黑科技之后，經(jīng)過一年的技術(shù)成長(zhǎng)，“達(dá)爾文系統(tǒng)”又帶來了新的7項(xiàng)黑科技，包括智能溫控技術(shù)、一體化液冷箱體技術(shù)、第三代超級(jí)電驅(qū)、E-Secure防護(hù)架構(gòu)、I-Drive智能系統(tǒng)、無線充電技術(shù)以及制動(dòng)意圖識(shí)別與高回饋功能策略等。這些技術(shù)已經(jīng)在后續(xù)車型上陸續(xù)應(yīng)用。

　　目前，北汽新能源已進(jìn)入發(fā)展的第三階段，根據(jù)此前北汽新能源發(fā)布的長(zhǎng)期規(guī)劃，到2021年，北汽新能源將基于3大平臺(tái)推出6款新車，涉及轎車、SUV以及MPV等。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-記者 張懿）