穿過森林去大興新機場

　　大興國際機場門戶區綠化景觀。任貴平攝

　　大興國際機場啟用在即，其周邊的大尺度綠化工程已基本完成。記者從市園林綠化局了解到，2012年至今，大興區共新增造林綠化面積29萬畝，其中有15萬畝分布在新機場周邊。氣勢磅礴的林海簇擁著機場航站樓和機場高速路等重要通道，穿過森林去機場的美好藍圖，已成為現實。

　　在大興國際機場航站樓北側的門戶區，一排排蓊郁蒼翠的松樹已經拔地而起。常綠松樹搭配色彩繽紛的地被花卉，配合高低起伏的微地形，形成氣勢恢宏、錯落有致、壯美遼闊的大地景觀。利用新機場建設開挖的土方，門戶區堆疊起若干松島，島上種植常綠松類，體現“青松迎客、四季永駐”的美好意蘊。以99棵高8米的特型油松形成松島景觀，是門戶區最大亮點。

　　結合進出機場道路視角的不同，門戶區景觀綠化帶還精心設計了“送客點”和“迎客點”。送客點以17米高主峰為背景，山頂種植高大特型油松，前景栽植北美海棠、流蘇、四季丁香等春夏開花植物，為出京旅客留下美好記憶。迎客點主栽彩葉林，銀杏、元寶楓、雜種鵝掌楸等秋色葉樹種與常綠松類相互掩映，熱情迎接各路賓朋。

　　精彩亮相的門戶區景觀綠化，是今年大興國際機場高速綠色通道項目的一部分。市園林綠化局生態修復處處長王金增介紹，這項綠化工程總體布局為“一廊、一區、五點”。“一廊”即機場高速綠廊，“一區”指航站樓北側門戶區，“五點”是機場高速路與五環路、六環路、魏永路、龐安路及機場北線交叉的5個橋區節點。在景觀設計上，機場綠廊是“大國之廊、森林之廊、四季之廊、立體之廊、生長之廊”，高速兩側各形成200米寬的景觀林帶，呈現層次豐富、風格鮮明、開合有致、律動優美的景觀效果。

　　這次綠化工程在種植模式上突出異齡混交，共新栽植苗木總計31萬株。其中新植常綠喬木7.1萬株，落葉喬木10.4萬株，亞喬及灌木13.6萬株，常綠樹和闊葉樹之比為4∶6。貫徹海綿城市設計理念，林中適當預留林窗及匯水洼地，可實現雨水零外排。另外在造林過程中，還消納了200萬立方米的建筑渣土。

　　作為進出京重要通道，機場高速綠化還綜合考慮了飛機、高速、高鐵、城鐵和地面等不同高度的觀景效果，因地制宜布局林帶空間，實現“俯視看規模，上層看林相，中層看群落，下層看細節”的立體森林廊道景觀。

　　在今年的新一輪百萬畝造林綠化中，新機場周邊共實施大尺度綠化項目7個，除了新機場高速綠色通道綠化，還有三線（新機場高速、京雄高鐵、軌道交通新機場線）并廊綠色通道項目、京臺高速綠色通道項目、京開高速綠色通道項目、南五環和南六環路兩側造林綠化項目等。7個項目總計新增造林綠化面積1.2萬畝。截至目前，主體栽植任務已經完成。

　　近年來，新機場周邊綠化在持續推進。2012年至2018年，大興區共安排29萬畝造林綠化任務，位于臨空經濟區的安定鎮、榆垡鎮、魏善莊鎮、龐各莊鎮、禮賢鎮等大興南部5鎮，是綠化造林的重點。壯闊連綿的大地林海，將成為新國門第一印象。