山東明年起貨車走高速可不停車繳費 計費方式調(diào)整

　　29日,記者從山東省交通廳獲悉,2020年1月1日后,全國高速公路收費站統(tǒng)一啟用貨車電子不停車收費功能,貨車可以通行貨車ETC專用或混合車道,實現(xiàn)不停車快捷通行。

　　ETC新增發(fā)行山東本籍牌照1103.57萬

　　按照國家統(tǒng)一部署,山東省今年年底前將取消魯豫、魯冀、魯皖省界收費站14個,全面完成國家下達的ETC發(fā)行、ETC車道改造、門架系統(tǒng)建設、入口不停車稱重檢測設施建設等各項任務。

　　據(jù)悉,截至11月27日,全省ETC新增發(fā)行山東本籍牌照1103.57萬,完成國家下達的1247萬新增任務量的88.5%；全省完成ETC車道升級改造3456條,建設ETC門架1108套,建設入口不停車稱重檢測設施472個,完工率均達到100%。

　　從計重收費改為按車(軸)型收費

　　據(jù)悉,目前我國高速公路普遍實行貨車計重收費,由于需要停車稱重,一定程度上影響了收費站通行效率和貨車ETC推廣。隨著我國治超工作的持續(xù)深入推進,高速公路嚴重違法超限超載得到有效遏制。在此情況下,將貨車計費方式由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費,有利于貨車安裝使用ETC,實現(xiàn)不停車快捷通行,促進物流業(yè)提速增效。

　　貨車按車(軸)型收費是國際上普遍的做法。在合法裝載的前提下,同一軸型的貨車(尺寸完全相同,行駛速度也基本相同)無論載貨多少,對公路資源的占用都是一樣的,按統(tǒng)一標準收取通行費具有科學性、公平性、合理性,也有利于提高公路運輸實載率。

　　禁止違法超限超載運輸車輛通行高速

　　按照國務院的部署,從2020年1月1日起,全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛,都將全面實行入口不停車稱重檢測,全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。

　　11月22日,省公安廳、交通運輸廳聯(lián)合出臺了《關于禁止違法超限超載運輸車輛通行高速公路的通告》,決定自2019年12月1日8時起,禁止違法超限超載運輸車輛通行高速公路,貨運車輛在駛入我省高速公路前,應當按照交通標志或者高速公路經(jīng)營管理單位工作人員的引導,依次進入稱重檢測車道接受檢測,對未經(jīng)檢測或者經(jīng)檢測顯示超載運輸、被列入嚴重違法失信超限超載運輸當事人名單的運輸車輛禁止駛入我省高速公路。

　　未安裝ETC的貨車不再享受優(yōu)惠

　　根據(jù)交通運輸部要求,自2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外,未安裝ETC車載裝置的貨車及專項作業(yè)車(含鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛)均不再享受車輛通行費優(yōu)惠政策,就是說,只持有ETC卡的單卡用戶,不再享受高速公路通行費優(yōu)惠。

　　辦理ETC之后,2019年12月31日前,貨車可以繼續(xù)通行人工收費車道,采用計重收費,使用ETC卡非現(xiàn)金支付通行費,并享受打折優(yōu)惠,但不能走ETC車道。

　　2020年1月1日后,全國高速公路收費站統(tǒng)一啟用貨車電子不停車收費功能,貨車可以通行貨車ETC專用或混合車道,實現(xiàn)不停車快捷通行。