乘聯(lián)會(huì)：8月新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)202.3%

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到30.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.3%，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%。1-8月新能源乘用車批發(fā)164.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)222.5%。

8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.1%。與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

數(shù)據(jù)顯示，2021年8月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到145.3萬(wàn)輛，同比下降14.7%，而且相較2019年8月下降7%，增速偏弱。今年1-8月的零售累計(jì)達(dá)到1290.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%，較1-7月增速下降6個(gè)百分點(diǎn)。減速的原因主要是2020年7-8月零售高基數(shù)的影響。今年1-8月同比增量188萬(wàn)輛中的新能源車增量就達(dá)100萬(wàn)輛，占總增量54% ，對(duì)1-8月同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn)。

此外，8月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口31,379輛，上汽乘用車的新能源出口4,074輛，比亞迪781輛，愛(ài)馳汽車103輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。2021年比利時(shí)成為中國(guó)最大汽車出口地。

今年8月前三周廠商批發(fā)總體同比下降23%，最后一周走強(qiáng)。由于是供給風(fēng)險(xiǎn)突然加大，芯片問(wèn)題帶來(lái)的突發(fā)性惡化影響，原來(lái)預(yù)計(jì)7月下旬開(kāi)始芯片供給改善，8月下旬銷量數(shù)據(jù)應(yīng)明顯體現(xiàn)。但突發(fā)的東南亞疫情加重導(dǎo)致部分芯片廠商停產(chǎn)，馬來(lái)西亞近日疫情新增確診仍在2萬(wàn)人水平，芯片產(chǎn)出大幅低于正常水平，供應(yīng)鏈信心進(jìn)一步被摧毀，導(dǎo)致廠商生產(chǎn)節(jié)拍干擾嚴(yán)重。但部分非合資廠商的走勢(shì)預(yù)計(jì)超強(qiáng)，個(gè)別廠商銷量創(chuàng)歷史新高。（Arden）