MAXIEYE發布智能駕駛產品，2021年內實現2家乘用車品牌車型量產

圖源：MAXIEYE

智能駕駛與智慧出行領域的核心技術服務商上海智駕汽車科技有限公司（下稱“智駕科技MAXIEYE”）宣布感知-融合-規控全棧技術鏈自研的MAXIPILOT? 1.0智能駕駛系統產品即將在國內自主品牌車型首度量產。

MAXIPILOT? 1.0是智駕科技MAXIEYE開發的第一款乘用車智能巡航類駕駛輔助系統產品，可滿足SAE J3016? 定義的自動駕駛等級中的L0-L2級功能。該產品將于2021年內實現2家乘用車品牌車型量產，并與多家車企及合作伙伴達成數據和商業模式等層面的深度戰略合作。

即將量產的MAXIPILOT? 1.0智能駕駛系統定位于乘用車市場，場景覆蓋結構化公路和城市道路，支持LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等多種智能駕駛系統功能。

尤為值得提及的是，MAXIPILOT? 1.0采用的是自主研發的全棧核心技術，不依賴國外的昂貴技術，大幅降低了落地成本。憑借MAXIEYE強大的軟件嵌入式能力，最大化挖掘算力資源。此外，在產品定義和設計階段，注重成本優化、研發設計降本。另一方面，MAIXIPILOT? 1.0與客戶深度協同、算法開放程度高。MAXIEYE以數據驅動實現算法自強化，通過OTA實現軟件功能升級，可根據客戶的不同需求，提供可定制化的技術支持，給客戶帶來更透明的產品服務。

Canalys的數據顯示，目前，我國ADAS市場尚未飽和，智能駕駛裝配率僅為12%，遠低于美國的30%、日本的20%以及歐洲的19%。隨著ADAS產品從高端車型向平價市場不斷滲透，智能駕駛迎來真正意義的“規模化”，客戶及用戶在期待高性價比&高可靠性的智能駕駛產品和體驗的升級。

MAIXIPILOT? 1.0投入量產之后，MAXIEYE將通過與客戶建立的數據共享機制和平臺，持續采集更多場景信息，以數據反哺算法，持續解決極限場景系統難題并逐步建立數據壁壘，從而推進技術演進。

(Jimmy)