大陸集團(tuán)2021年?duì)I收338億歐元，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售額為380億至400億歐元

3月9日，大陸集團(tuán)披露，2021財(cái)年集團(tuán)銷(xiāo)售額共計(jì)338億歐元（2020年：319億歐元，增長(zhǎng)6.0%）。由于2021年9月緯湃科技（非持續(xù)性經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)）的獨(dú)立拆分上市所產(chǎn)生的影響并未計(jì)算在內(nèi)（除非另有說(shuō)明）。剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響，集團(tuán)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了7.4%。在持續(xù)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，公司調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為19億歐元（2020年：14億歐元，+37.7%），調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為5.6%（2020年：4.4%）。

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席，首席執(zhí)行官表示，“全球產(chǎn)量走低對(duì)我們?cè)斐闪素?fù)面影響，尤其對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)帶來(lái)了沖擊。但是，我們的輪胎和康迪泰克子集團(tuán)在采購(gòu)和物流成本大幅增加的情況下依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。”

繼上一年因固定資產(chǎn)減值及其他相關(guān)費(fèi)用的支出而導(dǎo)致凈利潤(rùn)為負(fù)后，大陸集團(tuán)在2021年實(shí)現(xiàn)了15億歐元的凈利潤(rùn)（2020年：-9.62億歐元）。剔除收購(gòu)、資產(chǎn)剝離和拆分影響后的自由現(xiàn)金流為12億歐元（2020年：8.05億歐元）。

大陸集團(tuán)同時(shí)對(duì)今年業(yè)績(jī)進(jìn)行預(yù)測(cè)，其分析稱(chēng)，如果地緣政治局勢(shì)（尤其是東歐）持續(xù)緊張甚至惡化，可能會(huì)對(duì)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和需求造成持續(xù)影響。取決于這一影響的嚴(yán)重程度，可能導(dǎo)致所有子集團(tuán)以及大陸集團(tuán)整體的銷(xiāo)售額和收益相較于上一財(cái)年有所下降。

如果不考慮這些風(fēng)險(xiǎn)因素，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2022年全球乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)6%至9%。由于半導(dǎo)體短缺，2021年產(chǎn)量同比僅增長(zhǎng)約3%（約7,700萬(wàn)輛）。此外，大陸集團(tuán)預(yù)估2022年采購(gòu)和物流成本將增加約23億歐元。

根據(jù)大陸集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)和行業(yè)趨勢(shì)的預(yù)估，預(yù)計(jì)2022年集團(tuán)銷(xiāo)售額約為380億歐元至400億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為5.5%至6.5%。盡管今年開(kāi)局形勢(shì)低迷，但大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)狀況將逐漸好轉(zhuǎn)。

對(duì)于汽車(chē)子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額約為180億歐元至190億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為0至1.5%。

對(duì)于輪胎子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額約為133億歐元至138億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為13.5%至14.5%。

對(duì)于康迪泰克子集團(tuán)，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額約為60億歐元至63億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為7.0%至8.0%。

不含金融性投資的資本支出預(yù)計(jì)將低于銷(xiāo)售額的7%。

剔除收購(gòu)和資產(chǎn)剝離的自由現(xiàn)金流（調(diào)整后的自由現(xiàn)金流）預(yù)計(jì)約為7億歐元至12億歐元。（James）