王傳福：國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌技術(shù)已全面超越合資品牌

我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入引領(lǐng)新階段。

在近日舉辦的2021 中國(guó)汽車重慶論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越，不論是造型技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)，已經(jīng)超越了合資品牌的技術(shù)水平，將引領(lǐng)全球新能源汽車的發(fā)展。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

王傳福還表示，比亞迪于 2020 年 3 月推出刀片電池，做到包體能量密度與三元電池基本相當(dāng)，可通過(guò)行業(yè)最嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)，一并解決了產(chǎn)品的安全性和稀有金屬的卡脖子問(wèn)題。

在今年1月，比亞迪推出具有“快、省、靜、順、綠”五大特點(diǎn)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，據(jù)了解DM-i相關(guān)車型的訂單量已突破10萬(wàn)。王傳福指出，超級(jí)混動(dòng) DM-i 技術(shù)的目標(biāo)是解決家庭第一部車需求，純電動(dòng)解決家庭第二部車需求。在插電混動(dòng)這條賽道，目前行業(yè)可能關(guān)注度還不夠，但未來(lái)這個(gè)市場(chǎng)的體量會(huì)非常大。

預(yù)計(jì) 2030 年，新能源車在中國(guó)市場(chǎng)占比有望達(dá)到 70%。（LL）