北斗App≠北斗系統！

近日有關于西口情歌的話題受到了許多網友們的關注，大多數網友都想要知道西口情歌問題的具體情況，那么關于西口情歌的相關信息，小編也是在網上收集并整理的一些相關的信息，接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到的與西口情歌問題相關的信息吧。

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以上就是關于西口情歌這個話題的相關信息了，希望小編分享給大家的這些新聞大家能夠感興趣哦。

近日，一則大貨車因為定位掉線引發的一系列事件的新聞備受關注，事件中提到北斗定位系統掉線而導致貨車的位置信息缺失。

對此，有專家表示，所謂“掉線”是一種通俗的說法，其實是指該終端與車輛監控平臺之間的通信聯系中斷，導致監控平臺看不到車輛運行軌跡，原因可能是終端故障，可能是通信鏈路出了問題，也有可能是人為影響。

而北斗衛星沒發射信號的機率是極低的，北斗系統由國家維護其正常運行。這起事件的核心與北斗系統的技術無關。

實際上，司機們所說的北斗定位系統，就是一部汽車行駛記錄儀，一來可以控制車輛的位置，二來可以記錄車輛行駛速度和時間，在司機超速和疲勞駕駛時發出警報。

雖然它們通常被叫做北斗定位系統，但是和“北斗衛星”沒有直接的關系。這些記錄儀往往是由第三方民營企業設計。

在電商網站搜索“行車記錄儀”等關鍵詞，就出現了“中國北斗”、“首航北斗”等品牌，若對行業不了解很容易誤解與北斗衛星掛鉤。

此外，記錄儀使用了北斗衛星的定位服務，而通常在硬件設備廠商后面還有數據服務商，這些服務商為記錄儀硬件提供云數據服務。據統計該市場有超過2000家記錄儀服務商。

隨著“北斗”一詞的火熱，市面上出現的冠于“北斗”的產品并不少見，早期還出現過“北斗地圖”。甚至還出現過不少“北斗導航地圖APP”收費的現象。

事實上，這些“北斗地圖”軟件并不是中國北斗官方所推出，只是國內的軟件開發者打著”中國北斗“旗號的山寨APP。

回到本文“北斗掉線”一事，很多人誤解為是“北斗衛星掉線”。專家指出，確切來說是北斗導航產業鏈下游應用出現了問題。

據悉，北斗導航的產業鏈中分為上、中、下游三部分。

導航衛星信號發射屬于上游，北斗終端屬于中游，它們或以芯片的形式，或以元件設備的形式生產能夠讓船舶、車輛和手機直接使用的產品。而北斗設備的服務商則屬于下游。這些機構需要向中國衛星導航定位應用管理中心的機構申請資質，在具備認證資質的情況下生產這些產品。

因此，市場上所謂的”北斗產品”往往只是某一個企業的產品，并不能代表北斗系統，更不能代表整個北斗上游、中游、下游。北斗衛星定位系統和依托北斗衛星定位系統從事開發的廠家是兩回事。

近日，人民網就此事件發文進行了強調：

盡管北斗系統是在太空中組成“星座”，釋放出導航定位等能力，但具體如何去使用，則由第三方軟件或硬件，也就是“北斗產品”來實現。

因此，北斗系統的能力是由軟件或硬件來調用，至于開發成北斗衛星定位行駛記錄儀、地質災害檢測儀器、海上短報文通信服務等等“產品”，其實都由具體企業和開發者來實現。

正因為北斗系統的名頭響、口碑好，老百姓十分關注，利用“北斗”的高科技名頭忽悠的現象才不鮮見。

人民網表示，有些商家借北斗系統之名而進行炒作，必須堅決予以糾正和阻止，這既是對行業的規范，更是對北斗系統的呵護。對普通消費者而言，也要理性區分北斗系統和“北斗產品”，不能被一些商家的不當做法帶了節奏，讓北斗系統為一些“北斗產品”的不靈光背鍋。（ 文章內容綜合自：人民網評、新浪科技）

（崔麗容）

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