除了3年為司機創(chuàng)造6000億元收入，滴滴招股書還透露了更多內(nèi)容

今日消息，滴滴已正式向美國證監(jiān)會遞交了IPO招股書，股票代碼為“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商，計劃最終于紐交所掛牌上市。

招股書的公布，讓這家備受關(guān)注的公司的真實經(jīng)營狀況和財務(wù)數(shù)據(jù)進一步展示給了外界。

招股書顯示，截至2021年3月，滴滴在包括中國在內(nèi)的15個國家約4000多個城鎮(zhèn)開展業(yè)務(wù)，提供網(wǎng)約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務(wù)。

對于上述眾多業(yè)務(wù)，滴滴在招股書中歸納為“四個核心戰(zhàn)略版塊”，“三大業(yè)務(wù)”以及“雙飛輪”。

其中，四個核心為共享出行平臺、車服網(wǎng)絡(luò)、電動車以及自動駕駛，是滴滴構(gòu)建的出行未來，為滴滴的四個核心，而在收入方面，三大業(yè)務(wù)中國出行業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)中，中國出行業(yè)務(wù)成為了最主要的收入來源。

2020年，滴滴中國出行業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入分別是1336億元、23億元和58億元人民幣。

其中，中國出行業(yè)務(wù)和國際化業(yè)務(wù)的平臺收入從2018年的187億元人民幣，增長到2019年的242億元人民幣，并進一步增長到2020年的347億元人民幣，年均復(fù)合增長率為36%。2020年和2021年第一季度的平臺收入中，93.4%來自于中國，6.6%來自于國際。

盡管受疫情影響，中國出行業(yè)務(wù)仍表現(xiàn)出了強勁增長，在2020年7月1日至2020年12月31日的六個月中，中國出行業(yè)務(wù)的交易總額為1216億元人民幣，比2020年1月1日至2020年6月30日的六個月增長了80.3%，比2019年7月1日至2019年12月31日的六個月增長12.2%。

在盈利表現(xiàn)上，中國出行業(yè)務(wù)2019年實現(xiàn)調(diào)整的息稅前利潤38.4億元人民幣，2020年39.6億元人民幣，2021年一季度36.2億元人民幣。此外，2020年中國網(wǎng)約車業(yè)務(wù)息稅攤銷前利潤率為3.1%。

在全球聯(lián)手抗擊新冠疫情上，滴滴設(shè)立了全球抗疫基金，以支持受疫情影響的司機和騎手。

截至2020年12月31日，滴滴免費派發(fā)1100萬套口罩和消毒用品。滴滴還在中國以外的14個開展業(yè)務(wù)的國家覆蓋“疫苗接種基金”，并向一線醫(yī)護人員提供免費或優(yōu)惠的出行服務(wù)。

相比之下，“雙飛輪”更聚焦商業(yè)模型，致力使司機、乘客和平臺均獲益。

根據(jù)招股書透露的數(shù)據(jù)，在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國擁有3.77億年活躍用戶和1300萬年活躍司機。

2021年第一季度，滴滴中國出行擁有1.56億月活用戶，中國出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬次。

從單量和交易額來看，在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球平均日交易量為4100萬單，全平臺總交易額為3410億元人民幣。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時間內(nèi)，平臺司機總收入約6000億元人民幣。

截至2020年12月31日，滴滴在全球共15914名全職員工，其中研發(fā)員工7110名，研發(fā)員工占比44.7%。

對于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約30% 的募資金額用于擴大中國以外國際市場的業(yè)務(wù)；約30% 的募資金額用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力；約20% 用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類以持續(xù)提升用戶體驗；剩余部分可能用于營運資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。

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