滴滴調價

　　7月9日，滴滴宣布，自2019年7月11日起，在北京市調整網約車價格。新規則顯示，滴滴車費的構成不變，不過會根據區域、時間段調整。北京商報記者對比發現，調價后，用戶在北京市8個主要區域早晚高峰期打車更貴，平峰期則更劃算。滴滴方面告訴記者，此次調價是為了解決北京市網約車供需失衡。不過，首汽約車等其他平臺近期并無調價計劃，靠單一平臺市場化手段調節供需有難度。

　　細化標準

　　兩天后，滴滴將執行新的計費規則。根據調價通知，滴滴將北京市分為五大區域，其中東城、西城、海淀、朝陽、豐臺、石景山、昌平、門頭溝區同一計費標準；順義、通州、大興、房山區同一標準；密云、懷柔區同一標準；延慶和平谷區則分別采用不同的標準。

　　以快車為例，北京商報記者發現，滴滴車費的構成不變，仍包括里程費、時長費、起步價，不過會根據區域、時間段調整。根據新規則，滴滴快車在延慶和平谷區的計費標準最簡單，每天根據兩個時間段差異化收費。在其他三大區域，滴滴設置了工作日和休息日兩個標準，且每天4個時間段內的計費標準各有差異。

　　具體的規則也更細化。在調價前，滴滴快車的起步價、里程費都是同一標準，分別為起步價13元，里程費1.6元/公里。時長費會按照時間段區分，用戶在普通時段（10：00-17：00）打車時，滴滴的時長費最低，0.5元/分鐘，在其他時間段時長費0.8-1元/分鐘不等。

　　按照滴滴的新規則，在北京市主要的8個城區，滴滴快車的里程費、時長費和起步價均以4個時間段區分。北京商報記者對比發現，早高峰期間滴滴快車的起步價從13元漲至14元，里程費漲跌不一，其中早高峰（6：00-10：00）從1.6元/公里漲至1.8元/公里，晚高峰從1.6元/公里降至1.5元/公里，時長費小幅下跌。

　　北京市順義、通州、房山、大興、密云、懷柔區的計費規則跟北京市8個主要城區一致，里程費、時長費和起步價也是按照4個時間段區分，起步價和里程費有漲有跌。

　　對比之下，北京市延慶區和平谷區的變化最大，在這兩個區域，滴滴快車的起步價降至8元，里程費從0.8-1元/分鐘下降到0.4-0.55元/分鐘。快車優享型、禮橙專車的計費規則也以早晚高峰做區分。綜合來看，調價后滴滴用戶在早晚高峰打車會更貴，但是在平峰期更便宜。

　　調整供需

　　對于為什么會分區域、分時間段計費，滴滴方面公開解釋：近郊訂單以起終點均在區域內部訂單為主，距離較短；相比城市中心區域擁堵情況較輕，司機接單效率較高，因此與中心區域定價不同。遠郊距離其他區域遙遠，訂單均以起終點均在區域內部訂單為主，較為封閉。不同區域間供需相差很大，因此需要根據區域實際情況單獨進行定價，最大限度滿足區域內出行需求。

　　滴滴內部人士向北京商報記者表示，調價后，網約車訂單的計費標準均以起點區域標準進行。該人士還解釋，網約車價格主要受城市供需狀況、當地消費水平、收入水平和能源價格等因素的影響，其中最重要的影響因素是城市的供需狀況，供需關系變化從根本上決定了價格的波動。每個城市的情況都各不相同，價格水平和價格調整都會根據城市具體情況而變化。

　　距離上次調價已經27個月，但滴滴用戶的反應依然強烈。一部分用戶認為滴滴漲價是因為營收壓力，另一部分用戶認為，根據時間段計費，高峰時間段會鼓勵司機出車接單，對司機和乘客都有好處。

　　用市場化手段平衡供需是滴滴的考量。根據滴滴方面提供的數據，“滴滴網約車的價格在兩年多內保持相對穩定，但需求迅速增長，全天呼叫量增長了44%，高峰期呼叫增加了49%。平臺通過補貼獎勵、分時定價等方式盡力平衡供需關系，但供需失衡依然嚴重。目前滴滴快車工作日早高峰1/5的叫車需求沒有足夠運力承接。為了平衡供需做出對應的價格調整，鼓勵司機出車滿足乘客出行需求，同時也鼓勵乘客錯峰出行，減輕高峰時段用車壓力”。

　　暫無跟進

　　不過，網約車同行跟進調價的意愿并不高，首汽約車公關部相關負責人向北京商報記者表示，近期沒有調價的計劃。截至記者發稿，神州專車方面未對調價與否予以回應。

　　至于僅靠滴滴一家調價能否解決網約車供需問題，艾媒咨詢分析師劉杰豪認為，“在大數據的推動下，平臺可有針對性地進行地區以及不同時段車輛資源的調度，這必然會帶來供需效率的提升。而通過大數據進一步推動整體出行平臺的精細化運營，也正是接下來在線出行平臺的競爭重點”。

　　他同時認為，僅僅是計價方式上的調整，從整體出行行業來講肯定是不夠的�！爱斍坝绊懗鞘芯W約車供需的還包括政府的監管機構劃定的網約車司機準入門檻，平臺對司乘雙方的激勵舉措、城市公共交通生態的建設等因素。出行本身是一個龐大的生態體系，要提升整體的出行效率，需要多方來共同推動，實現智慧交通的構建。”

　　滴滴內部人士告訴北京商報記者，截至6月底，滴滴在全國130多個城市拿到網約車平臺經營許可證，滴滴還在跟其他城市緊密溝通中。滴滴高級副總裁兼網約車公司CEO付強透露，“滴滴也一直在跟主管部門密切溝通，希望把標準做得更加靈活，也在積極拉動一些符合標準的司機進入滴滴”。