廣州增城5G+智慧公交啟動(dòng)！車(chē)上體驗(yàn)5G WIFI、4K高清直播

　　乘客在公交車(chē)上體驗(yàn)5G的WIFI、4K高清電視直播、實(shí)時(shí)查詢(xún)公交信息、智能停車(chē)收費(fèi)，這些新服務(wù)率先在增城9路公交車(chē)上落地。3日上午，伴隨著第一臺(tái)裝載5G服務(wù)功能的“增9”公交車(chē)出發(fā)，增城區(qū)5G+智慧公交正式啟動(dòng)。這是由政府為主導(dǎo)實(shí)施的5G智慧公交項(xiàng)目，將打造為全國(guó)最長(zhǎng)的5G連續(xù)覆蓋智慧公交線路。

　　新體驗(yàn)：

　　4K高清電視直播、實(shí)時(shí)路況信息應(yīng)有盡有

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了公交站場(chǎng)5G數(shù)字化乘車(chē)信息查詢(xún)、公交車(chē)內(nèi)5G 4K高清電視直播和5G WIFI體驗(yàn)，此外，5G的網(wǎng)紅機(jī)器人小E、5G AR工業(yè)應(yīng)用等展示也讓市民們眼前一亮，大家紛紛感嘆5G帶來(lái)的便利與驚喜。

　　記者了解到，在公交車(chē)上除了能夠讓市民享受5G的WIFI外，還可以在車(chē)內(nèi)大屏幕上看到實(shí)時(shí)的地圖，比如距離目的地的時(shí)間、站數(shù)以及周邊商鋪信息等均有顯示，網(wǎng)速更快、信號(hào)更強(qiáng)。前來(lái)“嘗鮮”的市民表示：“感覺(jué)乘坐公交車(chē)的體驗(yàn)更好了！”

　　增城區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，這次雙方在公共交通的合作是一次新的嘗試，推進(jìn)荔城至新塘公交線路增9的5G+智慧公交項(xiàng)目，打造智慧公交線路，讓5G為交通賦能，積極探索和應(yīng)用5G技術(shù)優(yōu)化城市交通管理。

　　“公交發(fā)展事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)和群眾出行，是重要的民生服務(wù)事業(yè)。”增城區(qū)區(qū)長(zhǎng)趙國(guó)生說(shuō)，以公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)改革為契機(jī)，增城將加快5G建設(shè)部署，結(jié)合云、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，以全新的融合技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)賦能交通行業(yè)的發(fā)展，全面提升公交服務(wù)水平和市民滿(mǎn)意度。

　　新計(jì)劃：

　　增城將建設(shè)全國(guó)最長(zhǎng)5G公交線

　　據(jù)悉，廣州作為全國(guó)首批5G試驗(yàn)網(wǎng)城市，廣州移動(dòng)將于今年內(nèi)建成全國(guó)規(guī)模第三、站址密度第一的5G網(wǎng)絡(luò)，這為增城在交通行業(yè)中打造5G萬(wàn)物互聯(lián)應(yīng)用的政府公交項(xiàng)目奠定了優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　為響應(yīng)和落實(shí)廣州市關(guān)于加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)＋行動(dòng)的相關(guān)要求，給市民提供更安全、便捷的出行環(huán)境，增城區(qū)交通運(yùn)輸局與廣州移動(dòng)攜手共建5G+智慧交通戰(zhàn)略合作。

　　按照合作計(jì)劃，在今年9月底前雙方在增城區(qū)荔城至新塘兩大重要經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)之間，以增城9路公交線路為試點(diǎn)，建設(shè)目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的連續(xù)覆蓋5G信號(hào)的智慧公交（長(zhǎng)40多公里）與增城廣場(chǎng)站5G+體驗(yàn)站場(chǎng)。

　　增城區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下階段，將利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全區(qū)626輛公交車(chē)內(nèi)高清視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)回傳至后臺(tái)監(jiān)控中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛速度、行徑路線、輪胎氣壓、車(chē)輛故障告警等信息，提升車(chē)載管理的精確度。

　　第二階段將在公交線路的車(chē)載上升級(jí)改造車(chē)內(nèi)人臉識(shí)別聯(lián)動(dòng)報(bào)警（通過(guò)視頻與公安平臺(tái)對(duì)接，發(fā)現(xiàn)可疑人員進(jìn)行抓捕）、DSM司機(jī)行為識(shí)別系統(tǒng)、ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、司機(jī)身體狀況智能檢測(cè)系統(tǒng)等，在公交站場(chǎng)方面實(shí)現(xiàn)5G智慧停車(chē)管理、智能調(diào)度指揮、無(wú)人機(jī)巡邏、無(wú)人駕駛、大數(shù)據(jù)決策支持等應(yīng)用。加快公交信息化建設(shè)水平實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，助力公交事業(yè)降本增效，優(yōu)化市民出行環(huán)境。

　　“比如司機(jī)身體狀況智能檢測(cè)，上車(chē)之后對(duì)他的血壓包括精神狀態(tài)進(jìn)行初步數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，甚至有一些血壓高、呼吸急促情況系統(tǒng)都可以檢測(cè)到，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上上傳到后臺(tái)監(jiān)控處，保障公交車(chē)的運(yùn)行安全。”該負(fù)責(zé)人介紹道。

　　新聞鏈接

　　全市首個(gè)公交TC管理初見(jiàn)成效

　　增城區(qū)高度重視公交建設(shè)，大力升級(jí)公交服務(wù)。2019年，增城區(qū)率先在廣州推行TC公交運(yùn)營(yíng)管理模式（Transport Community，核心是實(shí)行“票運(yùn)分離”，由政府統(tǒng)一收取票款，對(duì)公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃，通過(guò)成本核算以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的形式向企業(yè)購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)）。

　　TC改革后，區(qū)財(cái)政每年投入1.5億元購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)，全區(qū)公交車(chē)由409輛增加至626輛(新投入400輛純電動(dòng)公交車(chē))，公交線路由58條增加至75條（新增8條公交線路，9條農(nóng)村客運(yùn)完成公交化改造），平均發(fā)車(chē)間隔由35分鐘縮短至15分鐘左右，全區(qū)公交車(chē)輛日均行駛里程由6.74萬(wàn)公里增加至10.2萬(wàn)公里，部分接駁地鐵公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至23時(shí)，全區(qū)所有鎮(zhèn)街和行政村實(shí)現(xiàn)100%通公交班車(chē)。

　　與此同時(shí)，打造智能公交調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全區(qū)公交車(chē)運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，升級(jí)改進(jìn)增城公交手機(jī)APP，完善班次實(shí)時(shí)查詢(xún)、換乘、地鐵線路站點(diǎn)查詢(xún)、站點(diǎn)線路定位及投訴等功能，為市民出行進(jìn)一步提供優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。

　　南方網(wǎng)全媒體記者 朱偉良