深茂鐵路深江段環評公示 江門至南沙段設計時速250公里

　　9月16日，《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響報告書（征求意見稿）》對外公示。根據公示信息，深茂鐵路深圳至江門段全長116.12公里，建設工期為5.5年；全線設西麗（不含）、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共6個車站，其中江門至南沙段設計時速250公里。

　　根據《公示》，深茂鐵路深圳至江門段線路正線從規劃深圳樞紐西麗站引出，經深圳市南山區、寶安區，東莞虎門鎮、長安鎮、濱海灣新區，廣州市南沙區，中山民眾、港口、石歧、西區、沙溪、橫欄鎮，江門市江海區、新會區引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。其中，西麗、深圳機場為地下站，濱海灣、南沙、橫欄、中山北為高架站，江門站為唯一一個地面站。

　　值得一提的是，在建的江門站日后將與新會站如何共存，此前備受社會各界關注。根據《公示》，上述工程將新建江門站深茂場至新會站聯絡線，長度約1.99公里。此外，為溝通跨線列車的徑路，江門站深圳端咽喉也將預留與廣佛江珠城際線間的聯絡線。

　　在速度方面，深茂鐵路深圳至江門段建設標準為高速鐵路，正線西麗至南沙段、深圳北至深圳機場聯絡線的設計速度目標值為200km/h，正線南沙至江門段為250km/h。

　　本次環評的公示，將有望再次加快深茂鐵路深江段的建設進展。根據《廣東省2019年重點建設項目計劃》內容，該項目建設起止年限為2019-2024年。目前，深江段的可行性報告已修編完成，力爭今年年底動工建設。

　　◎深茂鐵路深圳至江門段配套工程