新疆阿拉山口：“國貨送出去，洋貨拉進來”

　　中新社烏魯木齊10月5日電 (孫亭文 吳南仕)  國慶黃金周期間,地處中國西北的新疆阿拉山口口岸依然一派繁忙景象,進出境的中歐班列將“國貨送出去,洋貨拉進來”。

　　記者5日從阿拉山口海關獲悉,從2011年至今,該海關已累計監管進出境中歐班列突破1萬列,至10月3日已達到10510列。

　　自2011年首趟中歐班列“渝新歐”經阿拉山口口岸出境以來,中歐班列已開行9個年頭,阿拉山口口岸已成為中歐班列向西出境的主要通道。目前,經該口岸開行的中歐班列線路有14條,從區域分布來看,開行量最大的五大城市為重慶、西安、鄭州、成都和合肥。

　　隨著中歐班列運行線路不斷擴大,班列搭載的貨物品類也愈加豐富,從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦擴展到如今的食品、紅酒、汽車、服裝等200余種,商品種類愈發多樣,越來越貼近大眾生活,運輸附加值明顯增加。

　　阿拉山口海關介紹,該海關進出境的中歐班列呈現出多個新特點,首先中歐班列回程貨物滿載率比例穩步上升,由2014年的9%到現在的73%,形成“國貨送出去,洋貨拉進來”的雙向運輸態勢,也帶動了沿線國家倉儲設施租賃收益上漲、就業機會增加、產業集聚等。經該口岸開行的中歐班列可到達德國、波蘭、俄羅斯等歐洲主要國家。

　　其次,“中歐班列+跨境電商”開啟國際貿易運輸新模式。隨著中國消費需求逐漸從“溫飽型”轉向“品質型”,“買全球、賣全球”越來越被普通人接受,中歐班列在跨境貿易中的綜合效能越來越凸顯,“菜鳥號”“京東號”“順豐號”等電商專列相繼出現。

　　記者還注意到,今年9月中歐班列還向新疆南部延伸,讓南部民眾亦從中收益。當月4日,一列編組49輛,裝載1363噸新疆南部杏醬、PVC產品的中歐班列經由阿拉山口口岸出境,駛往俄羅斯莫斯科。是次班列開行標志著新疆南部被納入中歐班列“大家庭”中。今后,南部的豐富物產將搭乘班列順利“送出去”,各國貨物將通過班列順利“拉進來”。

　　喀什地區新一源果業有限公司杏醬產品遠銷俄羅斯、荷蘭、德國等國家,每年出口銷量達3000余噸。其負責人稱,中歐班列與海運相比,企業貨物出口時間縮短三分之二,12到15天就能到達中亞和歐洲等地。

　　阿拉山口口岸位于新疆西北,毗鄰哈薩克斯坦,是中國西北最大陸路口岸,還是中國唯一的鐵路、公路、石油管道三位一體的國家一類口岸。今年9月底,中國首批內陸進口TIR運輸貨物經該口岸入境。這意味著中國內陸城市和歐亞各國間繼海運、空運、鐵路運輸后,第四物流通道