瓜子全國購一站式服務 讓異地購車不再望而卻步

　　隨著限遷政策的取消，購買異地二手車已經成為越來越常見的二手車消費選擇：更豐富的車源、更高的性價比，使異地購車的優勢愈發凸顯，二手車正在走向類似于新車的全國化市場。然而相較于本地二手車市場，異地二手車交易前難以把控的車況，售后保障服務的缺失，使很多消費者仍有疑慮。隨著瓜子二手車全國購的上線，平臺化的車況把控與服務體驗，使這一問題正在逐步得到解決。 

　　相較于新車已經相對成熟的全國化市場，二手車以其“一車一況一價”的非標化特性，令不少消費者望而卻步：不僅車況不容易全面了解，售后保障也很難通過異地完成。如何使異地二手車能夠達到新車這種標品的產品品質與服務體驗，成為二手車消費服務首要解決的問題。有消費者對此稱，“二手車要是能像新車調貨一樣，從外地買來就是車況有保障的就好了。” 

　　據車好多集團（瓜子二手車母公司）聯合創始人、副總裁王曉宇介紹，瓜子二手車全國購就是旨在解決這一問題。相較于傳統二手車商通過層層轉售將車輛轉移到異地銷售的方式，瓜子二手車提供了二手車異地消費的一站式服務：不僅對接異地買賣雙方進行交易，還提供覆蓋二手車全生命周期的消費服務。從車輛檢測、評估定價、居間服務、過戶服務、物流服務到售后保障和養護，瓜子全國購提供一站式服務和保障，使消費者能夠像購買新車一樣實現二手車異地消費。 

　　王曉宇表示，遍布全國的瓜子二手車嚴選店和全國購交付中心，能夠為異地二手車的交付提供堪比本地4S店的服務，而上百家養車店也能讓消費者享受完善的售后保障體系，相比傳統二手車渠道的消費體驗是質的提升。 

　　瓜子全國購實際上為二手車的異地流通提供了一個類似于天貓或京東的基礎設施平臺，承擔起二手車在異地交易過程中面臨的風險和售后保障等問題的解決，因而有望起到類似于電商在零售行業中的作用，成為二手車行業乃至整個汽車消費行業創新性發展的突破口之一。 

　　“二手車與普通標品相比，性價比的優勢毋庸置疑，關鍵是車況、保障之類信任的問題，”王曉宇補充道，“一旦平臺建立起這種信任，就能讓二手車與其他電商消費品一樣，成為消費者信得過、買得起、愿意買的新興消費選擇。”