7月起多地開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)五車促銷清庫(kù)存

　　央視網(wǎng)消息：在去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中，明確規(guī)定今年7月1日開始，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。近期，不少地方宣布執(zhí)行國(guó)五向國(guó)六切換的新政策，也就是從今年7月1日開始，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛才能上牌。一時(shí)間，這些地區(qū)的汽車經(jīng)銷商開始了加大促銷國(guó)五車的力度。

　　記者日前在即將執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)采訪了解到，不少經(jīng)銷商積壓了大量的國(guó)五車，市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)血拼，7月1日前難以全部消化。這家自主品牌的經(jīng)銷商十分焦慮，雖然已經(jīng)盡力促銷，但銷量并不好。按照目前的進(jìn)度，在二十多天后的7月1日，仍將會(huì)有100臺(tái)左右的庫(kù)存車。

　　經(jīng)銷商：我們這個(gè)品牌也為了盡快消化我們國(guó)五的庫(kù)存，也是在割肉在銷售，最后沒(méi)有辦法的話，只有向周邊傾銷出去，要多付運(yùn)費(fèi)，多以更低的價(jià)格(賣車)。

　　這家經(jīng)銷商告訴記者，對(duì)于本身價(jià)位并不高的自主品牌來(lái)說(shuō)，他們一臺(tái)車最大的優(yōu)惠達(dá)到了五千元，力度已經(jīng)夠大了。而另外一家不愿意露臉的經(jīng)營(yíng)高端品牌的經(jīng)銷商告訴記者，進(jìn)入六月份，他們每賣一臺(tái)車最高虧損在3萬(wàn)元。即使這樣，到6月底，還會(huì)有十幾臺(tái)國(guó)五庫(kù)存車。

　　經(jīng)銷商：(我們)將近(有)200萬(wàn)的虧損。那么在今年整個(gè)汽車行業(yè)不理想的情況下面，這個(gè)虧損真的是雪上加霜。

　　記者在采訪中進(jìn)一步了解到，即將執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，車市價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，有些車型甚至出現(xiàn)了6折甚至5折。但多數(shù)消費(fèi)者普遍存在買漲不買跌的心態(tài)。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 沈進(jìn)軍：現(xiàn)在很多消費(fèi)者搞不清楚國(guó)五、國(guó)六，聽說(shuō)國(guó)家實(shí)施國(guó)六了，那就持幣待購(gòu)，切換時(shí)間是國(guó)家定的要有這個(gè)時(shí)間，在切換之前消費(fèi)者買是不會(huì)受損失的。

　　為什么出現(xiàn)大量國(guó)五庫(kù)存？

　　記者進(jìn)一步采訪了解到，在車市“國(guó)五向國(guó)六切換”的過(guò)程中，除了消費(fèi)者持幣待購(gòu)，形成一定庫(kù)存壓力外，不少汽車生產(chǎn)廠家繼續(xù)向經(jīng)銷商壓庫(kù)，是造成大量國(guó)五車滯銷的主要原因。

　　記者聯(lián)系了多家汽車生產(chǎn)廠家，就這一問(wèn)題進(jìn)行采訪，他們都不給予回答。有專家指出，生產(chǎn)一臺(tái)國(guó)六車平均成本要比國(guó)五車高4000元左右。車市下滑，離7月1日還有一段時(shí)間，這些廠家存在僥幸心理，盡快生產(chǎn)并銷售給經(jīng)銷商。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 沈進(jìn)軍：從技術(shù)層面，我們國(guó)家各個(gè)生產(chǎn)廠的各個(gè)車型已經(jīng)完全可以能夠生產(chǎn)國(guó)六了，那么我覺(jué)得從生產(chǎn)企業(yè)開始，從現(xiàn)在開始起，既然你有能力生產(chǎn)國(guó)六了，你就沒(méi)有必要再去生產(chǎn)國(guó)五了。

　　按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有16個(gè)省市計(jì)劃在今年7月1日對(duì)輕型汽車，汽油車或環(huán)衛(wèi)車實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這些地區(qū)汽車銷量占全國(guó)的六成以上。目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛約在60萬(wàn)輛以上，預(yù)計(jì)到6月底，執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)前，這些地區(qū)仍將會(huì)有20萬(wàn)輛左右的國(guó)五庫(kù)存車。

　　業(yè)界擁護(hù)新政策 呼吁平穩(wěn)發(fā)展

　　記者在采訪中進(jìn)一步了解到，出現(xiàn)大量的庫(kù)存車勢(shì)必會(huì)形成巨大的社會(huì)資源浪費(fèi)。但無(wú)論是經(jīng)銷商，還是汽車生產(chǎn)廠家都表示，積極擁護(hù)國(guó)家的環(huán)保政策，同時(shí)呼吁車市能平穩(wěn)發(fā)展。

　　在車市“國(guó)五向國(guó)六切換”的過(guò)程中遇到的問(wèn)題，國(guó)家相關(guān)部門高度重視，已召開“國(guó)六政策實(shí)施調(diào)研座談會(huì)”，聽取業(yè)界的意見和建議，并表示將盡快化解問(wèn)題。