逸動PLUS人體座椅更具舒適性 或將成為朗逸勁敵？

舒適是汽車絕對繞不過去的話題，畢竟我們一生可能會在車內待上12000小時，也就是6年左右的時間。不夠舒適的座駕，絕對會是一種折磨。而將于12月12日正式亮相的長安PLUS家族首款轎車逸動PLUS，則可以說是將舒適做出了超乎想象的效果。

駕乘空間寬敞舒適，專屬人體工程座椅

駕乘空間對于乘坐舒適感的影響至關重要，足夠寬敞的車內空間是一切自在舒適的前提，才不會讓乘坐者感到縮手縮腳。再加上近些年，兩胎政策全面開放，很多車主在購車時會也會把駕乘空間放在首位。逸動系列車型一直都十分注重車型乘坐的舒適性，不論是逸動藍鯨版還是逸動高能版，4710/1820/1505mm匹配2700的軸距，在車型尺寸方面表現的都十分優異，想必作為PLUS的逸動PLUS也會延續這一優秀點。

相比之下，同為暢銷家轎的日產軒逸尺寸為4641/1815/1450mm；而大眾朗逸則為4670/1806/1474，表現確實一般。而逸動PLUS作為逸動的升級款，相較于之前的逸動車型肯定是有過之而無不及的。

而且逸動PLUS座椅設計上也十分用心，它是采集了十萬國人身形數據打造的專屬人體工程座椅，而且采用皮質包裹，據說有豪華沙發一樣的舒適感受。專為國人體型做的專屬定制座椅，想必一定會很舒適。再看看同級內飾能簡則簡大眾朗逸，“均碼”座椅的舒適度顯然是無法與“高級定制”的逸動PLUS人體工程座椅相提并論的。

雙聯屏設計同級獨有，內飾軟包豪華精致

內飾方面，逸動PLUS還采用同級別獨有的雙聯屏設計。全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏組成一整塊大屏，橫于整個中控平臺之上，科技感超強，不管是信息顯示還是操控屏幕，都更加方便。更重要的是，雙聯屏是向主駕駛位側傾斜的設計，可以避免行駛過程中多方光源造成的屏幕反光，不僅對眼睛友好，更降低了行車安全隱患。

此外，我們可以從逸動PLUS曝光的官方美圖上看到，車內大面積采用了軟包材質覆蓋，能摸到的地方基本都是軟的，不僅觸感柔和舒適，視覺上也更加豪華精致。

逸動PLUS不僅駕乘空間可觀，外觀設計也非常炫酷，貫穿一體式前臉犀利無比，雙造型設計個性潮流。前大燈和尾燈均采用全LED雙透鏡設計，三合一LED光導，其霧燈區夸張的開口造型與CS75PLUS一脈相承，讓人過目不忘。

就目前曝光的信息來看，逸動PLUS市場競爭實力在同級家轎中的確優勢明顯。不僅將為消費者帶來舒適的駕乘感受，更有時尚動感的高顏值外觀。逸動PLUS正式上市后能否艷壓群芳？讓我們拭目以待吧！