日本新一代驅(qū)逐艦戰(zhàn)力幾何

3月19日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)最新一級(jí)宙斯盾艦“摩耶”號(hào)正式入役。“摩耶”號(hào)是摩耶級(jí)首艦，日本希望未來(lái)該艦與日本海上自衛(wèi)隊(duì)其他7艘宙斯盾艦一起，組成一張巨大的海上防空反導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步融入美軍亞太海空作戰(zhàn)體系中。“摩耶”號(hào)的設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)特之處，與日本海上自衛(wèi)隊(duì)其他宙斯盾艦艇有哪些不同？

“三代同堂”的日本宙斯盾艦

上世紀(jì)80年代初，美軍首次在艦艇上搭載宙斯盾系統(tǒng)后，日本便盯上這款能夠處理海量數(shù)據(jù)的“艦隊(duì)大腦”式作戰(zhàn)系統(tǒng)，并向美軍提出引進(jìn)要求。當(dāng)時(shí)日本處于冷戰(zhàn)前線，蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東地區(qū)部署的圖-22M型超音速轟炸機(jī)對(duì)日本防空體系造成巨大壓力，日本希望盡快獲得一款能夠在海上執(zhí)行遠(yuǎn)程防空任務(wù)的大型驅(qū)逐艦，必要時(shí)前出，憑借先進(jìn)雷達(dá)和指控系統(tǒng)對(duì)東北亞和蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)進(jìn)行監(jiān)視，為日本本土防御爭(zhēng)取時(shí)間。

美國(guó)同意提供宙斯盾系統(tǒng)后，日本于1988年開(kāi)始建造金剛級(jí)驅(qū)逐艦。由于缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，日本海上自衛(wèi)隊(duì)選擇“抄作業(yè)”：照搬美國(guó)阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)，同時(shí)增加艦隊(duì)旗艦所需設(shè)備。

金剛級(jí)驅(qū)逐艦共建造了4艘，陸續(xù)服役后，日本海上自衛(wèi)隊(duì)首次獲得對(duì)320千米以外空中目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的能力。該級(jí)艦艇在服役之初，不斷逼近東北亞和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，迫使有關(guān)國(guó)家出動(dòng)飛機(jī)和艦艇對(duì)其進(jìn)行跟蹤，日方借機(jī)驗(yàn)證該級(jí)艦艇的遠(yuǎn)程監(jiān)控能力。

在證明金剛級(jí)驅(qū)逐艦?zāi)軌驖M足日本海上自衛(wèi)隊(duì)需求后，日方開(kāi)始追加訂購(gòu)新一批宙斯盾艦。同一時(shí)期美國(guó)海軍對(duì)阿利·伯克級(jí)進(jìn)行全面升級(jí)，推出阿利·伯克第二階段A型艦。日方在照抄這一設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)自身需求做出調(diào)整，如在金剛級(jí)艦艉增加封閉機(jī)庫(kù)；維持隱身設(shè)計(jì)同時(shí)放大艦橋，以容納更大的指揮控制中心等。此外，日方還用國(guó)產(chǎn)武器裝備替換價(jià)格昂貴的美制武器系統(tǒng)，最終形成金剛級(jí)的改進(jìn)型愛(ài)宕級(jí)驅(qū)逐艦，該艦是日本戰(zhàn)后第一款滿載排水量接近1萬(wàn)噸的大型主力艦。

愛(ài)宕級(jí)服役后，日方對(duì)其設(shè)計(jì)和性能較滿意，認(rèn)為下一步改進(jìn)將集中在武器系統(tǒng)和艦載信息系統(tǒng)方面，包括裝備電磁炮、激光炮等艦載定向能武器，以進(jìn)一步提升宙斯盾系統(tǒng)和“標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)彈反導(dǎo)能力，實(shí)現(xiàn)不同作戰(zhàn)平臺(tái)之間的互聯(lián)互通等。

聲稱性能突出

在滿足上述系列要求的基礎(chǔ)上，日本推出摩耶級(jí)驅(qū)逐艦。摩耶級(jí)長(zhǎng)170米，滿載排水量1.025萬(wàn)噸，艦載武器裝備與愛(ài)宕級(jí)基本相同，僅在聲吶方面有所加強(qiáng)。然而，摩耶級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)和信息化作戰(zhàn)系統(tǒng)，非愛(ài)宕級(jí)可比。

為提升供電能力并提高燃料利用效能，摩耶級(jí)采用燃電-燃復(fù)合推進(jìn)方式，這種推進(jìn)方式已被歐美多款先進(jìn)艦艇采用。在中低速巡航條件下，燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，高速?zèng)_刺時(shí)燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，這種設(shè)計(jì)既保證燃?xì)廨啓C(jī)不會(huì)因輸出功率過(guò)低導(dǎo)致燃料效費(fèi)低下，又能為定向能武器系統(tǒng)上艦解決能源問(wèn)題。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)使得艦艇可根據(jù)海況調(diào)整航速。

據(jù)日本媒體報(bào)道，摩耶級(jí)的指揮控制中心比愛(ài)宕級(jí)更大，主要容納從美國(guó)引進(jìn)的海軍聯(lián)合對(duì)空火力管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是美軍為將戰(zhàn)區(qū)內(nèi)不同作戰(zhàn)平臺(tái)整合成一張綜合防空反導(dǎo)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計(jì)的，分為海軍版、空軍版和陸軍版。海軍聯(lián)合對(duì)空火力管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是最大限度發(fā)揮“標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)彈和宙斯盾系統(tǒng)的反導(dǎo)能力，并將E-2D和F-35等戰(zhàn)機(jī)作為空中預(yù)警監(jiān)控平臺(tái)整合進(jìn)以宙斯盾系統(tǒng)為核心的防空反導(dǎo)火力網(wǎng)，形成所謂“聯(lián)合交戰(zhàn)能力”。

日方此前解釋，引入這套系統(tǒng)一方面是為更好地發(fā)揮日本宙斯盾艦隊(duì)的作戰(zhàn)能力；另一方面也方便整合進(jìn)美海軍作戰(zhàn)體系中。

形成作戰(zhàn)能力尚需時(shí)日

隨著日本航空自衛(wèi)隊(duì)裝備F-35戰(zhàn)機(jī)，日本已成為少數(shù)同時(shí)擁有美制預(yù)警機(jī)、第4代隱身戰(zhàn)機(jī)和宙斯盾艦隊(duì)的國(guó)家。倘若可借助美軍系統(tǒng)迅速提升各平臺(tái)作戰(zhàn)能力，日本何樂(lè)而不為？不過(guò)，有日本軍事專家指出，所謂“聯(lián)合交戰(zhàn)能力”和海軍聯(lián)合對(duì)空火力管理系統(tǒng)，實(shí)際上是信息化條件下不同作戰(zhàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的一種初級(jí)手段，這套系統(tǒng)存在諸多問(wèn)題，例如其中的高速數(shù)據(jù)分發(fā)系統(tǒng)采用C波段傳輸數(shù)據(jù)，只能在目測(cè)范圍內(nèi)使用，即使換成現(xiàn)有數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信，數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性也無(wú)法保證。

美軍在“聯(lián)合交戰(zhàn)能力”情景設(shè)定中采用的是“標(biāo)準(zhǔn)”-6導(dǎo)彈，該彈具備自尋的能力，因此即便系統(tǒng)數(shù)據(jù)有延遲，也不會(huì)對(duì)作戰(zhàn)造成太大影響。日本配備在“摩耶”號(hào)上的也是這一導(dǎo)彈。

據(jù)日本媒體報(bào)道，海上自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)決定在8艘宙斯盾艦上統(tǒng)一安裝海軍聯(lián)合對(duì)空火力管理系統(tǒng)。美方宣稱該系統(tǒng)被整合到宙斯盾系統(tǒng)后，艦隊(duì)防空反導(dǎo)能力將更強(qiáng)。該系統(tǒng)可根據(jù)目標(biāo)情況，靈活調(diào)配處于最佳位置的艦艇發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行攔截，這種“高效率”作戰(zhàn)模式對(duì)日方吸引力很大。

隨著摩耶級(jí)入役，日本自衛(wèi)隊(duì)必然還將調(diào)動(dòng)E-2D預(yù)警機(jī)和F-35戰(zhàn)機(jī)與“摩耶”號(hào)進(jìn)行聯(lián)合交戰(zhàn)訓(xùn)練，爭(zhēng)取盡快熟悉這套新系統(tǒng)，提升日本整體反導(dǎo)作戰(zhàn)能力。有軍事專家指出，“摩耶”號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)和信息化作戰(zhàn)體系進(jìn)行大幅升級(jí)后，存在諸多不確定性，因此該艦距離真正形成戰(zhàn)斗力可能還需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。不過(guò)自金剛級(jí)以來(lái)，日本每一艘宙斯盾艦都是邊用邊改，因此日本對(duì)這種使用方式已經(jīng)見(jiàn)慣不怪。