蔚來宣布召回4803輛ES8 占總交付量超四分之一

新京報訊（記者 陸一夫）6月27日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，稱上海蔚來汽車有限公司（下稱蔚來汽車）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

公告顯示，本次召回范圍內(nèi)車輛使用的動力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。

近期，國家市場監(jiān)督管理總局針對起火車輛開展了現(xiàn)場調(diào)查等工作。受調(diào)查影響，蔚來汽車決定采取召回措施，消除安全隱患。

根據(jù)蔚來汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，截止到今年5月，蔚來汽車共交付17550輛ES8，此次召回是占總交付量比例達27.37%。

蔚來汽車近期已出現(xiàn)三起自燃事故：6月14日，湖北武漢漢西建材市場停車場內(nèi)，一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場內(nèi)發(fā)生燃燒，蔚來汽車稱該車輛著火原因未明，已啟動調(diào)查，待查明原因后將及時公布。

5月16日，上海嘉定一輛蔚來ES8汽車在地下車庫內(nèi)出現(xiàn)冒煙情況。蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發(fā)布《關(guān)于加強充電安全的臨時措施》一文，表示事故車輛在插槍狀態(tài)下停放4天，充滿電后系統(tǒng)多次自動復(fù)充使電池長期保持滿電狀態(tài)，鑒于動力電池在長時間高電量的狀態(tài)下的失效概率會增加，出于安全審慎的原則，在正式調(diào)查結(jié)果出來之前，對于處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)的專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。

4月22日，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心，一輛正在維修中的ES8汽車自燃。蔚來公布原因，稱該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)在被擠壓的狀態(tài)下經(jīng)過一段時間后形成短路，最終引發(fā)火情。

由于蔚來、特斯拉等電動車企業(yè)頻繁出現(xiàn)自燃事故，工信部已經(jīng)著手加緊監(jiān)管。5月10日，工信部召開加強新能源汽車安全管理電視電話會議，副部長辛國斌在會上指出，近期，新能源汽車安全事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，全行業(yè)必須高度重視，采取有效措施，消除安全隱患，加快建立全面的安全保障體系，提升新能源汽車安全水平。

當時辛國斌強調(diào)，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責任人，要有危機意識和敬畏之心，加強安全技術(shù)研發(fā)和測試驗證，提升整車結(jié)構(gòu)、電動底盤、高電壓系統(tǒng)等安全設(shè)計水平，嚴格車輛出廠檢測，確保生產(chǎn)一致性和整車質(zhì)量安全，向市場提供既先進又安全的新能源汽車產(chǎn)品。同時，還要加強售后服務(wù)體系建設(shè)，落實安全運行監(jiān)管責任，及時開展安全隱患排查，保障在用車輛安全。

其后工信部在6月17日發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（簡稱《通知》），重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。此次《通知》不僅針對私家車的安全隱患排查提出了更加詳盡和細致的要求，而且首次提出了“應(yīng)當主動向主管部門備案召回”的新要求。

新京報記者 陸一夫編輯劉曉陽校對李世輝