“輕量化”東風(fēng) 為生態(tài)減負(fù)

采訪團(tuán)走進(jìn)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心

　　每日甘肅網(wǎng)11月25日武漢訊（新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者李楊）今日上午9時(shí)，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心工程師黃立立和往常一樣，走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室開始了一天的工作，他所參與的是DF2平臺(tái)（東風(fēng)首款自主研發(fā)面向中高端車型模塊化平臺(tái)）研發(fā)。“目前整車重量已減輕15%，結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，車身所需材料、油耗等都會(huì)降低，達(dá)到生態(tài)發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合目的。”黃立立介紹。

黃立立（中）介紹DF2平臺(tái)相關(guān)情況

　　黃立立今年29歲，是武漢人，大學(xué)畢業(yè)后就一直在汽車行業(yè)里“摸爬滾打”。

　　“今年7月份我回到了武漢，因?yàn)橛邢嚓P(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，我如愿進(jìn)入了東風(fēng)公司技術(shù)中心，并參與DF2平臺(tái)研發(fā)，這是東風(fēng)首款自主研發(fā)面向中高端車型模塊化平臺(tái)。通過大家的努力，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，平臺(tái)整車重量已減輕15%。在這樣的情況下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中原料和投運(yùn)后的燃料消耗都會(huì)相應(yīng)減少。”黃立立說：“基于DF2平臺(tái)的轎車型將于2021年投放市場，SUV車型將于2022年投放，相信這款可以為生態(tài)減負(fù)的低碳化汽車產(chǎn)品，會(huì)吸引消費(fèi)者眼球。”

采訪團(tuán)在東風(fēng)公司技術(shù)中心采訪

　　黃立立參與的DF2平臺(tái)研發(fā)，是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司全面發(fā)力新興領(lǐng)域成果之一。東風(fēng)公司技術(shù)中心是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司汽車新產(chǎn)品的重要研發(fā)部門，被國家發(fā)展改革委員會(huì)、財(cái)政部、稅務(wù)總局和海關(guān)總署認(rèn)定為國家級“企業(yè)技術(shù)中心”，國家一類科研院所。主要承擔(dān)東風(fēng)汽車公司自主品牌乘用車、軍用越野車、新能源汽車以及相關(guān)總成研發(fā)工作。

寫滿榮譽(yù)與成績的專利墻

　　“隨著全球環(huán)境污染日益加重，各國汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，汽車輕量化成為節(jié)能減排的重要手段。據(jù)測算，如果一輛乘用車減重100公斤，燃油消耗量每100公里就能降低0.3升到0.6升，燃油效率會(huì)提高6%到8%，制動(dòng)距離減少2米以上。”東風(fēng)公司技術(shù)中心科技創(chuàng)新部副部長韓楊告訴記者：“在汽車行業(yè)內(nèi)提出‘四化’（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的時(shí)候，我們增加了一個(gè)‘輕量化’。目前，東風(fēng)汽車已經(jīng)掌握了32項(xiàng)輕量化關(guān)鍵技術(shù)，部分技術(shù)已成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。例如，東風(fēng)開發(fā)的輕量化混合動(dòng)力客車，采用鋁合金白車身以及大量輕量化設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度鋼、輕質(zhì)合金、先進(jìn)PC及高強(qiáng)度鑄鐵類關(guān)鍵零部件。就是這個(gè)‘輕量化’，讓我們的企業(yè)發(fā)展不僅僅聚焦于汽車產(chǎn)品，更延伸到了汽車的‘背后’，將汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相連接。”

榮譽(yù)與責(zé)任并存