30萬內(nèi)硬派合資/進(jìn)口SUV就幾款，再挑剔也沒得可選了！

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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2020-01-03
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前言：拿著十來萬的購車預(yù)算，大多人的用車需求僅是代步而已，所以諸如豐田卡羅拉、本田飛度以及大眾寶來這些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小轎車就特別受歡迎。而購車預(yù)算有著二三十萬，就會成為“進(jìn)階玩家”，更希望在車輛性能方面得到滿足，特別是越野性能。國內(nèi)不少地方都有自己的越野圈子，他們都對生活充滿了熱愛，“去越野”成為了一種樂趣，甚至是習(xí)慣。那二三十萬能買到哪些硬派合資/進(jìn)口SUV？這就是今天要提到的話題。

日產(chǎn)-途達(dá)

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.83萬元

車型亮點(diǎn)：2.5L+7AT+低速四驅(qū)+后橋差速鎖

推薦指數(shù)：★★★★★

11月初，2020款日產(chǎn)途達(dá)正式上市，此次新款車型的推出，除環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)從國五升級為全系國六B外，最主要是在其配置方面進(jìn)行升級，諸如全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。這項(xiàng)配置對于經(jīng)常越野的用戶來說無疑是個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的配置，畢竟去越野經(jīng)常會碰到一些較為復(fù)雜的地形，車主能時(shí)刻關(guān)注車胎氣壓情況，無疑保證了一定的駕駛安全性。

日產(chǎn)途達(dá)采用的是非承載式車身，擁有225mm最小離地間隙，32°接近角、27°離去角這些天生越野條件。其次，途達(dá)還配備了低速四驅(qū)和后橋差速鎖，任何一項(xiàng)有關(guān)越野的硬件都沒有落下，擁有非凡的越野性能。

此外，2020款途達(dá)除了擁有硬派的一面外，在車機(jī)系統(tǒng)方面也有所升級，部分車型配備了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，車載導(dǎo)航、語音控制以及車載Wi-Fi熱點(diǎn)等這些功能都能為出行生活增添幾分樂趣。值得一提的是，日產(chǎn)途達(dá)是當(dāng)前合資唯一真國六硬派SUV。看到這，相信大家都對途達(dá)產(chǎn)生了不少好感，對新車價(jià)格自然也充滿了興趣，2020款途達(dá)廠商指導(dǎo)價(jià)為16.98-24.83萬元，這樣的價(jià)格說不誘人都是假的

江鈴福特-撼路者

廠商指導(dǎo)價(jià)：26.58-35.88萬元

車型亮點(diǎn)：2.0T+6AT+適時(shí)四驅(qū)+低扭放大功能

推薦指數(shù)：★★★

相比之下，來自江鈴福特的撼路者在價(jià)格方面就要高出日產(chǎn)途達(dá)不少，購買門檻將近30萬預(yù)算，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位，很多車主都是“純爺們”。2019年3月，福特撼路者同樣推出了新款車型，除了推出2.0T汽油版外，還提供了2.2T柴油版的選擇，只可惜僅滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。

跟日產(chǎn)途達(dá)一樣，福特撼路者在外觀造型設(shè)計(jì)方面擁有硬派的一面，新款車型換裝了新的保險(xiǎn)杠，并增加了熏黑頭燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更為精致了，整體顯得更加陽剛了。相比老款車型，新款撼路者增加的內(nèi)部配置相當(dāng)不少，例如增加一鍵啟動功能和無鑰匙進(jìn)入功能，感應(yīng)式尾門也有配備，對得起這個(gè)價(jià)位。此外，在車聯(lián)網(wǎng)方面福特也有升級，同樣提供車載Wi-Fi熱點(diǎn)，對于部分網(wǎng)絡(luò)差的越野地區(qū)來說，就很實(shí)用了。

既然說福特撼路者在越野圈子中擁有一席之地，自然在越野性能方面有所見長。想要獲取更大的扭矩輸出，建議選購2.2T柴油發(fā)動機(jī)版本車型，擁有385牛米的最大扭矩，配合6速手動變速箱的傳動系統(tǒng)，爬坡能力超強(qiáng)。此外，撼路者采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，TMS地形管理系統(tǒng)包括了多種駕駛模式，諸如沙地、雪地以及草地模式等，再配備低速扭矩放大功能和進(jìn)行電子鎖止的后橋差速器，在惡劣的路況中能協(xié)助脫困。

三菱（進(jìn)口）-帕杰羅

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.98-39.98萬元

車型亮點(diǎn)：3.0L+5AT+全時(shí)四驅(qū)

推薦指數(shù)：★★★

根據(jù)最新的平行進(jìn)口車市場銷量報(bào)告，最新11月份我國平行進(jìn)口車銷量達(dá)11451輛，同比增長64.8%，車市寒冬并未對其有所影響。在平行進(jìn)口車市場中，豐田品牌的占比是最大的，“霸道”、陸巡以及途樂都是銷量一霸，其次就是三菱品牌了，“山貓”帕杰羅的銷量貢獻(xiàn)最大。

盡管帕杰羅多年未換代，在三菱官方從來都未放棄過它，每年都有改款車型上市推出，但也僅是對配置進(jìn)行調(diào)整或升級而已。就如最近上市的3.0L尊貴越野版，為車系中新增的次頂配車型，售價(jià)為38.98萬元，有著后差速鎖鎖止功能、雨量感應(yīng)雨刷以及后部牽引脫鉤等。當(dāng)然了，30萬預(yù)算只能考慮最低配的自動標(biāo)準(zhǔn)版車型了，國內(nèi)部分地方有4萬的優(yōu)惠，裸車價(jià)在31萬元內(nèi)，全系同樣僅滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。

老實(shí)說，多年未能換代三菱帕杰羅喪失了一定競爭力，也損失了部分用戶，所以會買帕杰羅的人都是擁有一定情懷的，“山貓”的美名由他們繼承。帕杰羅因“超選四驅(qū)”而聞名，它既可以實(shí)現(xiàn)高速情況下的全時(shí)四輪驅(qū)動，同時(shí)在不需要四輪驅(qū)動時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動的兩驅(qū)模式。此外，在低速四驅(qū)下，最大扭矩可放大1.9倍，應(yīng)對各種越野路況均無俱。

江西五十鈴-mu-X牧游俠

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.88-28.48萬元

車型亮點(diǎn)：1.9T/3.0T+6AT+分時(shí)四驅(qū)

推薦指數(shù)：★★★★

就在最近，來自江西五十鈴的牧游俠也推出了2020款車型，最大的亮點(diǎn)就在于新車全系搭載可滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油發(fā)動機(jī)，售價(jià)為18.18-23.58萬元，但并沒有汽油版車型可選。新款車型并沒有在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行太大調(diào)整，倒是在安全配置方面增加不少亮點(diǎn)，諸如360°高清環(huán)視系統(tǒng)，對戶外越野幫助不少，有效避免一些盲區(qū)視野而保護(hù)車身，同時(shí)還標(biāo)配了剎車輔助、上坡輔助以及陡坡緩降等安全配置。

牧游俠從上市當(dāng)初就定位為硬派越野SUV，四驅(qū)系統(tǒng)則是它最大的產(chǎn)品力，沒有之一。和很多同級硬派越野SUV一樣，牧游俠有著“大梁”車身，并搭載了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋?yàn)橐令D自動機(jī)械式差速鎖，擁有后驅(qū)（2H）、低速四驅(qū)（4L）、高速四驅(qū)（4H）三種模式，切換到低速四驅(qū)后扭矩可放大2.48倍，再結(jié)合1.9T柴油發(fā)動機(jī)的360牛米最大扭矩，保證了強(qiáng)悍的脫困能力。

避免誤解，需要說清楚的是江西五十鈴是由江鈴集團(tuán)和日本五十鈴各出資50%的合資公司，所以牧游俠是正兒八經(jīng)的合資SUV車型，而牧游俠是基于D-MAX的底盤開發(fā)而來，擁有多項(xiàng)通用的乘用車技術(shù)，和雪佛蘭開拓者是兄弟車型。

大咖總結(jié)

以上便是今天推薦的四款合資硬派越野SUV，每一款車型在越野性能方面都有獨(dú)特之處，擁有“超選四驅(qū)”的帕杰羅為情懷之物，撼路者則擁有豐富的實(shí)用性配置，游牧俠的購車門檻也足夠低，而日產(chǎn)途達(dá)作為越野圈子中的“新寵”，更是用實(shí)力服眾，都是值得選購的硬派SUV。不知哪款車型才是你最喜歡的車型呢？歡迎在下方評論區(qū)參與討論哦！