產(chǎn)經(jīng)觀察：互聯(lián)網(wǎng)平臺為二手車市場帶來更多機會

在經(jīng)歷了十幾年的緩慢發(fā)展后，國內(nèi)的二手車市場終于在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下，走上了“高速路”。越來越多的買家和賣家選擇在二手車網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行交易，平臺競爭日趨激烈，平臺交易的活躍度日益增強。

近日，二手車電商平臺優(yōu)信發(fā)布公告，宣布完成新一輪融資，并與58同城達(dá)成戰(zhàn)略合作，華平投資、TPG等投資機構(gòu)繼續(xù)跟投，募資金額約2.3億美元。

優(yōu)信再獲得認(rèn)可其實并不意外。近年來，二手車市場受宏觀經(jīng)濟環(huán)境與多種市場因素的疊加影響，中國在乘用車市場領(lǐng)域已進(jìn)入“存量時代”，這也意味著二手車行業(yè)也迎來更多發(fā)展機會。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的市場分析報告顯示，2018年全國二手車?yán)塾嫿灰?382.19萬輛，累計同比增長11.46%，繼續(xù)保持了兩位數(shù)的強勁增長態(tài)勢。

如今的二手車市場，不僅交易規(guī)模龐大，而且潛力巨大。在這個龐大市場中的各個平臺，資金支持源源不斷，而之所以資本對二手車市場會如此、看好，主要原因還是二手車在政策上的利好。

自去年以來，在二手車限遷政策的全面取消、汽車下鄉(xiāng)政策出臺、二手車出口工作啟動等利好消息的頻頻發(fā)布實施后，二手車市場變得更加具有吸引力了。因此資本才會蜂擁而至，并且大力助推相關(guān)平臺迅速占領(lǐng)市場。

二手車市場雖然潛力無限，但這并不意味著這個市場能夠見者有份，各大二手車電商平臺的命運并非無虞。一個市場一旦做大，最后的結(jié)局往往不是百家爭鳴，而是出現(xiàn)少數(shù)幾個巨頭壟斷市場。二手車電商也正在經(jīng)歷這一階段，尤其是優(yōu)信、瓜子、人人車、大搜車這幾個頭部玩家，都在竭力構(gòu)筑自己的“護城河”。

而隨著社會整體走向消費升級和生活方式精細(xì)化的大趨勢，相比于新車市場，當(dāng)下的二手車市場發(fā)展目前仍處于藍(lán)海階段，消費者需求廣闊，潛力巨大，市場仍待進(jìn)一步成熟化演進(jìn)。合理的商業(yè)模式、盈利模式、信用機制和服務(wù)理念都將成為二手車市場的內(nèi)生動力。

據(jù)了解，此次優(yōu)信牽手58同城，雙方也將從流量獲客、車源、車輛檢測、大數(shù)據(jù)及SAAS服務(wù)等方面協(xié)同發(fā)展，深入開展二手車交易服務(wù)線上線下一體化合作，為消費者帶來更卓越的購車體驗，共通推進(jìn)二手車行業(yè)的健康發(fā)展。

如今的行業(yè)競爭，歸根結(jié)底是流量的爭奪，最終能夠?qū)崿F(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的，一定是能夠為用戶提供高品質(zhì)的二手車服務(wù)的平臺，這也是二手車市場健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。

總而言之，二手車電商平臺市場空間雖大，但也需要平臺不斷提升自身的技術(shù)與服務(wù)效率，結(jié)合更為合理的運營方式，以此增加與用戶的粘性。