攜號轉網沒有贏家 三家運營商內斗升級 消費者難以受益

轉網難，轉網后無法網上充值，轉網后短信驗證碼經常延遲……攜號轉網全是坑，這是很多消費者攜號轉網后的真實感受。

對于三家運營商來說，攜號轉網帶來了更大的壓力。一方面，運營商要及時處理攜號轉網流程上存在的問題，另一方面要出臺一些營銷政策阻止用戶轉網。在高強度的KPI考核下，攜號轉網全面落地在三家運營商之間引發了一場更為激烈的內斗。

攜號轉網落地 運營商有苦難言

試點多年后，攜號轉網的窗口最終敲定在今年12月。自今年3月份開始，三家運營商開始為攜號轉網做準備。公開信息顯示，短短8個月的時間里，三家運營商累計投資30多億元，完成了1800余項系統建設改造，開展網內網間聯調聯測項目超過103萬個。

不難看出，為了攜號轉網全面落地，三家運營商耗費了幾十億進行系統改造。而且，投資幾十億后，還要承受用戶流失的風險，這對于運營商而言無疑是一樁賠本的生意。只是，在工信部的要求下，運營商必須加速攜號轉網的落地。

經過8個月的奮戰后，攜號轉網終于在12月份全面落地。攜號轉網全面落后，擺在運營商面前的一個現實問題就是：如何留住用戶。事實上，早在今年上半年，三家運營商已經開啟了一輪促銷，通過送流量、充值送話費、免費送寬帶等促銷手段，延長用戶的在網時間，限制用戶轉網。

現在看來，三家運營商的小伎倆無法阻止用戶轉網。工信部明確要求，運營商不得以任何理由阻止用戶轉網。針對運營商推出的充值送話費等活動，用戶可以申請解約，然后再申請轉網。一條政策，把三家運營商此前設置的門檻全部踢破。

與此同時，工信部還加大了對運營商攜號轉網的考核。如果用戶因運營商阻撓投訴到工信部，一旦核實，運營商會被重罰。此外，在攜號轉網落地后，三家運營商也推出了各種優惠條件“討好”用戶，阻止用戶轉網。比如，移動充值100送150元話費，聯通要挽留用戶，充值100就要送160元話費。三家運營商在阻止用戶轉網方面互相競爭，這已經成為一場不斷升級的內斗。

據透露，三家運營商都制定了嚴厲的KPI考核，如果轉網用戶太多，員工輕則被扣獎金，嚴重的會降級。毋庸置疑，攜號轉網落地后，運營商面臨的壓力更大，一邊要完善攜號轉網系統出現的一些Bug，一邊還要拿出真金白銀挽留用戶。與單純的拓展用戶相比，阻止用戶轉網耗費的精力更大。為此，三家運營商的員工感慨：攜號轉網落地后，運營商是有苦說不出。

攜號轉網全是坑 消費者難以受益

10月份，三家運營商進行了一次資費調整，調整后，三家運營商的資費基本相同。現在看來，這次資費調整把一些用戶的轉網需求撲滅了。試問，資費相同了，攜號轉網還有什么意義?

從一些調查數據來看，很多中國移動用戶想轉網是因為資費太高。眼下，三家運營商資費相同了，這些對資費不滿意的移動用戶就不會轉網了。自攜號轉網12月1日正式落地以來，攜號轉網難、攜號轉網合約期2050年才結束、攜號轉網需要繳納天價違約金的報道頻繁出現在各大媒體的頭條。

簡單梳理了一下，在攜號轉網過程中，攜號轉網的限制還是非常多的。最突出的問題就是違約金，還有合約期太長。有移動用戶反饋稱，自己辦理了一個尾號是ABC的號碼，去申請轉網發現合約期到2050年才會結束。找移動公司投訴后，至今沒有一個解決辦法，最后只能放棄轉網。一些三連號、四連號的靚號，轉網需要繳納一定數額的違約金，轉入到另一家運營商，還需要預存一定數額的話費，并規定了最低消費。

顯然，運營商阻止用戶轉網的套路還是很多的。還有不容忽視的一點就是，10月份調整資費后，很多廉價的套餐已經下線。以筆者所在地山東來說，資費調整前，49元的寬帶融合套餐，手機卡包月包含10G高速流量，贈送1條200M寬帶和1部IPTV業務。資費調整后，最便宜的寬帶融合套餐要69元。如果49元融合套餐用戶轉網到其他運營商，資費會更高，這也是運營商的一個套路。

另據一些轉網的用戶稱，攜號轉網后短信驗證碼經常延時，而且無法通過網上充值。更讓人哭笑不得的是，一些轉網的用戶，轉出一段時間后悔了，準備到期后再轉回原來的運營商。工信部信通院攜轉平臺的數據顯示，攜號轉網正式落地后，移動、電信及聯通的攜出率分別為0.003%、0.007%和0.010%。

從公布的數據來看，攜號轉網的用戶數量并不大。當然了，這個數據的參考價值不大，畢竟攜號轉網剛開始。不過，在三家運營商資費相同，5G網絡覆蓋和資費也沒有差異化的情況下，消費者攜號轉網的動力并不充足。所以，消費者很難通過攜號轉網享受到更好的服務或更低的資費。

寫在最后：在過去的一年里，三家運營商在攜號轉網系統搭建上投入了幾十億，系統上線后又要拿出幾十億補貼用戶，阻止用戶轉網。反觀消費者，攜號轉網全面落地后，并沒有得到太多實惠。從這一角度來看，攜號轉網落地后，三家運營商為了阻止用戶轉網內斗，而消費者卻被運營商套路，沒有得到任何的實惠。