成都將推廣物聯感知技術管理共享單車 超量停放可智能調度

互聯網租賃自行車序化管理平臺發出指令后，工作人員對共享單車進行整理

　　“雙橋路地鐵站，共享單車超出飽和限值100余輛，立即通知單車公司運維人員清運。”這一指令從成華區智慧治理中心發出后，10多分鐘，50輛摩拜單車、40輛青桔單車魔術般搬離，地鐵站外單車停放點重回有序停放。這是昨日下午，記者在成華區互聯網租賃自行車序化管理平臺運行成果展示會上，看到的一次共享單車智能調度現場演示。

　　藍色、綠色、黃色、紅色……在成華區智慧治理中心，大屏幕上色彩不一的小圓點動態變化著。這個共享單車智能管理平臺監視著全區近10萬輛共享單車，包括成華區600個共享單車點位的單車總量、點位數量、新增單車量以及4家單車企業即時單車數量比重、各點位預警閥值的各類數據，點擊紅色超量預警或綠色少量提示，工作人員可迅速進行調度。

　　這么強大的功能如何實現？據介紹，共享單車智能管理平臺通過衛星定位、天網和藍牙道釘標識等手段監測，利用飽和度進行總量控制，借助大數據分析和氣象數據等支持尋求供需平衡點，采用智能調度等后續措施實現單車有序停行。

　　在成華區600余個天網監控點位，已經提前安裝了共享單車飽和度監測儀，預先對每個點位進行飽和度設定，監測點位超量停放后自動報警提示。“采用車鎖藍牙MAC地址作為唯一標識，在區域部署定點飽和度監測儀，探測經過和停放的共享單車藍牙信息。”平臺主辦方中國城市公共交通協會理事長許中志介紹，“通過近程物聯感知技術，不用對接車企數據，就可以掌握客觀的單車總量和需求，進而進行調度和評價考核。”

　　成華區作為項目試點區域，目前已完成600個點位安裝。截至2019年11月18日，平臺累計監測1156147輛共享單車，形成了日存車輛統計、月活躍車輛變化趨勢、單車閑置率廢置率等多項數據，累計減少5萬輛單車，目前區域內活躍單車9萬至10萬輛。

　　據介紹，成都全市共享單車日均騎行次數已超過200萬人次，日均騎行總里程超過360萬公里。然而，共享單車超量停放，破損車、“僵尸”車堆放街面，成為城市管理中的一大難題。市城管委相關負責人表示，成都在積極探索創新共享單車管理機制，“5+2”區域單車總量已從2016年的180萬輛到現在的60萬輛，經歷了從無序到有規；街面破損單車、“僵尸”單車明顯減少。這位負責人透露，成都“11+2”中心城區全面推廣成華區試點成果和經驗，力爭在2020年底實現“11+2”中心城區全覆蓋。

　　本報記者 李霞 文/圖