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    盲目樂觀、信任危機……波音公司“換帥”背后

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-26
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    央視網消息:當地時間12月23日,美國波音公司董事會宣布丹尼斯·米倫伯格辭去首席執行官一職。有網友直言:“他走的太晚了,已經有346個人因為波音公司的無能領導而死。”

    過去的一年,波音公司危機不斷。2018年10月29日,印度尼西亞獅航一架波音737 MAX8客機,在起飛后不久墜海,機上189人無人生還;2019年3月10日,埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX8客機,在起飛6分鐘后墜毀,機上157人全部罹難。

    波音737MAX系列客機在發生第二次事故之后,遭遇了停飛,并且復飛預期一推再推,波音公司的企業安全文化遭受質疑,陷入信任危機。外界要求其首席執行官米倫伯格辭職的呼聲越來越高。23日,波音公司宣布米倫伯格辭去首席執行官一職之后,外媒卻大多將這次“辭職”描述成“解雇”。

    “解雇”背后是米倫伯格以及波音公司一次又一次的錯誤和危機。

    “大題小作”,米倫伯格對危機的錯誤應對

    美國有線電視新聞網報道稱,“米倫伯格對危機的錯誤應對其實很早就開始了。”

    印度尼西亞獅航波音737 MAX8客機墜毀后,很快就有跡象表明,為了防止飛機進入失速狀態的安全系統發生故障很可能就是導致這起事故的主要原因,而失事飛機上的安全裝置其實早在前一天就已經出現了問題。但波音顯然沒有按照其官網上寫著的準則:“我們將人的生命置于任何事情之上,并照此行動”來辦事,出現問題后米倫伯格和波音公司官員卻推定,更好的訓練和對小軟件的更新升級就能夠解決問題,并且他們并沒有讓飛機停飛。

    今年3月,埃塞俄比亞航空公司另一架波音737 MAX8客機墜毀,半年內的兩次墜機事件已經預示著波音737MAX系列客機所產生的問題不僅僅是“更多的訓練”以及“小軟件的更新升級”就能解決那么簡單了。埃塞俄比亞航空公司波音客機墜毀后,世界各地的航空當局開始要求737MAX停飛,但米倫伯格以及波音公司卻持續做出錯誤反應,波音公司極力說服美國聯邦航空管理局(FAA)允許其繼續運營,而米倫伯格10月份還向國會作證表示,“只要對飛行員進行額外的培訓,飛機的航行就是安全的”,并認為在沒有更多真實證據之前將飛機停飛是不成熟的做法。

    而關于造成157人全部遇難的墜機事故,米倫伯格只是輕描淡寫地承認那是一個“錯誤”。

    可怕的是,墜機事故后的調查還顯示,波音公司對于737MAX系列客機問題的錯誤判斷可能早開始于兩起墜機事故之前。當飛機還處于驗證階段時,波音飛行員就曾經互發消息質疑“安全系統能否正常運行”。

    盲目樂觀,波音公司停飛停產風波不斷

    停飛停產風波不斷,蒂爾集團(Teal Group)的航空分析師理查德·阿伯拉菲亞(Richard Aboulafia)表示,波音與美國聯邦航空局、國會及其航空客戶之間已經損壞的關系最終決定了米倫伯格的命運。他們所有人都公開批評了波音對其危機的處理。

    在第二次墜機事故之后,波音公司承諾將在“未來幾周內”提供解決方案,它一直在試圖從美國聯邦航空局獲得重新投入服務的許可,但這被證明是過于樂觀的。在其客戶和投資者的眼中,波音公司似乎不知道獲得該批準的麻煩,在本月早些時候,美國聯邦航空局局長斯蒂芬·迪克森(Stephen Dickson)告訴國會,該飛機要等到2020年才能重新投入服務,并且具體時間依舊未知。而波音公司卻一直堅持可以在今年年底之前獲得批準。它一次又一次地錯過自己設定的最后期限,航空公司客戶開始失去耐心。

    更糟糕的是,上周波音公司宣布將無限期暫停737 MAX的生產,無法再預測MAX何時恢復使用。而其過于樂觀的時間表導致公司未能有效地管理飛機的生產,在停產期間波音公司還在持續制造737MAX飛機。“雄心勃勃”的波音公司給了供應商錯誤的“希望”,也導致自身一錯再錯。

    23日,波音公司在一份新聞稿中說:“董事會決定,在公司努力修復與監管機構、客戶和所有利益相關者的關系時,有必要更換領導層,以恢復大家對公司發展的信心。”

    飽受詬病,米倫伯格深陷信任危機

    “雖然米倫伯格的辭職是向正確方向邁出的一步,但是波音公司仍舊需要改變其公司治理方式。”保羅·尼約格(Paul Njoroge)說到,他的妻子、三個孩子、岳母均在埃塞俄比亞航空墜機事件中喪生。

    BBC報道稱,“有人指控波音公司將利潤置于安全之上”,并且大多數墜機事故遇難者的家屬雖然認可波音公司“換帥”的行動,卻依舊表現出不滿,認為繼任者依然出自波音董事會的行為是“不真誠”的表現。

    同樣是遇難者家屬的齊波拉·庫里亞(Zipporah Kuria)認為:“米倫伯格應該在很早之前就被替換,但同樣應該負起墜機事件的責任。”

    美國監管機構稱:“波音不再是一家值得信任的公司。”美國參議員理查德·布門塔爾(Richard Bumenthal)也說:“波音公司需要一個能認真對待安全問題的全新的董事會領導層。”

    兩次墜機事故以來,波音的企業文化以及波音公司與監管機構在內的各方關系都飽受詬病。米倫伯格深陷信任危機,他的離開早已不可避免。(文/王汝希)

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