超級電容有軌電車線路試跑成功

　　本報(bào)廣州10月14日電 （孔祥文、徐春鑫）到10月14日，廣東省廣州市黃埔區(qū)有軌電車1號線試驗(yàn)段永順大道段空載試驗(yàn)行車已半個月，單體容量達(dá)9500法拉的超級電容充電一次僅用30秒，標(biāo)志著全國單體容量最大的超級電容有軌電車線路空載試跑試驗(yàn)取得成功。

　　中鐵二十二局集團(tuán)廣州黃埔有軌電車項(xiàng)目部指揮長胡文濤介紹，線路長約14.3千米的廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線是廣東省重點(diǎn)工程，也是廣州開發(fā)區(qū)智慧交通路網(wǎng)建設(shè)示范線和黃埔區(qū)首條有軌電車線路。它起于香雪，沿開蘿大道、香雪大道、水西路、規(guī)劃外環(huán)路、北師大二縱路西側(cè)、永順大道，終于永和新豐。

　　胡文濤說，該線路系統(tǒng)超級電容單體容量達(dá)9500法拉，居全國之最，更是廣東省線路最長、超級電容容量最大的有軌電車工程。車輛進(jìn)站時，無需司機(jī)操作，30秒自動完成充電，至少運(yùn)行距離2千米。由于采用超級電容作為儲能裝置牽引供電，區(qū)間無接觸網(wǎng)，大大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。

　　據(jù)悉，廣州黃埔區(qū)有軌電車1號線車輛采用智能交通系統(tǒng)控制通行，有軌電車長37米，最高運(yùn)行速度為70千米每小時。有軌電車系統(tǒng)的建設(shè)，將極大改善生態(tài)環(huán)境，有利于建設(shè)宜居城市和節(jié)約型社會。