互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇在京舉辦 探討5G時代行業(yè)發(fā)展

　　2019（第五屆）互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇在京舉辦。主辦方供圖

　　中新網(wǎng)北京10月18日電 (記者 杜燕)在高科技帶來的高效率之下，物流企業(yè)如何利用5G技術消解高成本壓力？如何在“最后一公里”配送優(yōu)化末端用戶的消費體驗？來自物流行業(yè)政策制定主管機構、上下游相關行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)精英以及專家學者等200余人齊聚北京，圍繞5G技術、物流市場下沉等話題探討5G時代下物流業(yè)的發(fā)展方向。

　　今天，2019(第五屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇在京舉辦，以“5G時代的物流革命”為主題。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，5G在物流領域有非常廣闊的應用場景。新技術的應用推動了整個物流組織方式的變革，進入到數(shù)字化供應鏈的新時期。同時，新技術的應用實現(xiàn)操作層面的自動化，尤其是無人化，包括無人機、無人車、無人倉、無人港等的應用。因此，“新技術的應用，尤其是5G的橫空出世，對物流而言是一場革命，期待這場革命推動物流轉型升級。”

　　蘇寧物流快遞事業(yè)部副總經(jīng)理張海峰分享了企業(yè)前沿技術和發(fā)展觀點。他表示，未來將利用5G技術、大數(shù)據(jù)和人工智能，逐漸由現(xiàn)有的“單體智能”轉向未來的“群體智慧”。他說，5G具有低延時的特點，邊緣計算帶來的設備單體控制成本將大大降低，還可通過大帶寬、大流量的特點為機器視覺、視頻分析技術帶來更多可能，為萬物“數(shù)字化”帶來可能。

　　在論壇“圓桌對話”環(huán)節(jié)，中國移動北京公司系統(tǒng)集成運營中心副總經(jīng)理盛凌志、阿里云資深產(chǎn)品專家徐剛、分享通信副總裁兼合伙人事業(yè)部總經(jīng)理陳明、韻達戰(zhàn)略發(fā)展中心負責人史磊磊、資深通訊行業(yè)專家馬繼華和獨立IT電信分析師付亮針對5G時代的戰(zhàn)略部署、企業(yè)將面臨的成本和投入等問題給出了運營視角的見解。

　　除了5G技術，現(xiàn)階段末端物流業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，“驛站”模式、“小店”模式層出不窮。但由于尚在發(fā)展初期，暴露的問題也受到許多消費者關注。論壇上，北京蘇寧物流總經(jīng)理胡潘、閃送副總裁劉超、美菜網(wǎng)副總裁王玉雄、本來生活網(wǎng)運營中心總經(jīng)理卞寧、商務部流通產(chǎn)業(yè)促進中心服務業(yè)處處長陳麗芬對物流業(yè)新興的“驛站模式”以及末端物流的難題給出了自己的解答和暢想。

　　陳麗芬認為，社區(qū)物流可以和社區(qū)商業(yè)進行融合，比如社區(qū)物流與便利店、干洗店、花店等等融合，拓展功能，形成社群經(jīng)濟，進行無邊界的延伸。此外，也可以到下沉市場，比如在農(nóng)村市場物流可以搭載便民服務等功能服務，從而拓展物流的功能。“5G時代，往智能化方向發(fā)展，融合方向發(fā)展，利用科技的能量去促進行業(yè)的發(fā)展。”

　　當天，北商研究院商業(yè)研究所副所長閆巖在論壇上發(fā)布了《2019互聯(lián)網(wǎng)+物流格局白皮書》。白皮書顯示，在物流科技方面，無人機/無人車、環(huán)保包裝、送貨機器人等技術已逐漸被大眾熟知；對于即將爆發(fā)的5G技術，72.64%的用戶希望5G技術普及后物流時效更快，71.76%的用戶希望快遞包裹更加安全。

　　白皮書指出，在對5G時代的期待中，信息更安全、物流全環(huán)節(jié)可看視頻、時效更快是人們最希望看到的變化。

　　白皮書還顯示，有近36%的用戶每月使用快遞達5至10次，且用戶對物流綠色化認可度越來越高，超過半數(shù)的消費者愿意使用可降解的包裝袋、電子面單等綠色化服務，68.74%的用戶接受可降解包裝袋，68.45%的用戶接受可循環(huán)使用的包裝箱，59.53%的用戶使用過電子面單，顯示人們對“綠色快遞”持積極態(tài)度。(完)