從三年到三個(gè)月 長(zhǎng)城炮刷新“長(zhǎng)城速度”

　　從三年到三個(gè)月的跨越，其背后是長(zhǎng)城皮卡對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)始終如一的堅(jiān)持，更是長(zhǎng)城汽車(chē)品牌價(jià)值、體系能力不斷獲得提升的實(shí)力體現(xiàn)。

　　未來(lái)，隨著長(zhǎng)城炮陸續(xù)在全球市場(chǎng)上市，其也將進(jìn)一步助力長(zhǎng)城皮卡達(dá)成“1-2-3”戰(zhàn)略，促進(jìn)長(zhǎng)城汽車(chē)全球化進(jìn)程再升級(jí)。

　　近日，第10000輛長(zhǎng)城炮皮卡在長(zhǎng)城汽車(chē)重慶智慧工廠正式下線。在短短三個(gè)多月時(shí)間里，長(zhǎng)城炮實(shí)現(xiàn)從“從零到萬(wàn)”的突破，“長(zhǎng)城速度”再度被刷新。

　　對(duì)比來(lái)看，從1996年長(zhǎng)城首款皮卡車(chē)型——迪爾下線，到1999年成為首家年產(chǎn)皮卡超萬(wàn)輛的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)用了三年時(shí)間。從三年到三個(gè)月的跨越，其背后是長(zhǎng)城皮卡對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)始終如一的堅(jiān)持，更是長(zhǎng)城汽車(chē)品牌價(jià)值、體系能力不斷獲得提升的實(shí)力體現(xiàn)。

長(zhǎng)城炮第10000臺(tái)下線

　　截至目前，長(zhǎng)城已連續(xù)21年取得皮卡市場(chǎng)國(guó)內(nèi)和出口銷(xiāo)量冠軍,市場(chǎng)平均占有率達(dá)29%。在全球贏得了160萬(wàn)車(chē)主的選擇與信賴(lài)，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、澳洲、非洲、南美、中東等一百多個(gè)國(guó)家。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)售出114270輛，同比增長(zhǎng)3.1%，市占率再創(chuàng)新高至40.24%，冠軍地位堅(jiān)若磐石。而新產(chǎn)品長(zhǎng)城炮10月憑借5020輛銷(xiāo)量迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，成為國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)元以上高端皮卡銷(xiāo)量第一名。

　　上市首月銷(xiāo)量破5千 長(zhǎng)城炮展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力

　　上市首月，長(zhǎng)城炮銷(xiāo)量即破5千輛，充分展現(xiàn)出其產(chǎn)品實(shí)力以及未來(lái)的發(fā)展?jié)摿�。從產(chǎn)品來(lái)看，除去時(shí)尚大氣的外觀、媲美高端SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，長(zhǎng)城炮還得益于其搭載的眾多“超規(guī)格”配置，以及極高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，這些無(wú)不刷新著消費(fèi)者對(duì)于皮卡工具車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知。

　　服務(wù)上，長(zhǎng)城炮在長(zhǎng)城皮卡既有服務(wù)體系基礎(chǔ)上，發(fā)布五個(gè)“絕不”、四大“承諾”，為用戶(hù)提供一對(duì)一貴賓式服務(wù)，引領(lǐng)皮卡行業(yè)服務(wù)升級(jí)，打造全球化乘用皮卡服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，長(zhǎng)城炮的誕生地——重慶智慧工廠，作為長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的智慧工廠，其擁有先進(jìn)的管理理念、全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)以及領(lǐng)先的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，得以在投產(chǎn)初期即實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的快速提升。

長(zhǎng)城汽車(chē)重慶智慧工廠

　　從供應(yīng)鏈的選擇、到生產(chǎn)制造過(guò)程的智能化、再到品控，重慶智慧工廠從每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，確保每一項(xiàng)細(xì)節(jié)都符合全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，從而從根本上保證長(zhǎng)城炮的品質(zhì)。“自投產(chǎn)第一天起，我們始終堅(jiān)持三不原則：絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良�！睂�(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶分公司總經(jīng)理孟樹(shù)杰表示。

　　皮卡解禁展政策機(jī)遇 長(zhǎng)城炮助力“1-2-3”戰(zhàn)略

　　值得注意的是，受限多年的“皮卡進(jìn)城”政策，當(dāng)前正逐步解禁。今年年初，十部委提出“多措并舉促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，更好滿(mǎn)足居民出行需要”，要求“穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍”。

　　與此同時(shí)，今年1月1日起，交通運(yùn)輸部取消了4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。這些政策的實(shí)施，都將極大促進(jìn)皮卡市場(chǎng)的加快發(fā)展。

　　目前，皮卡解禁工作已在河北、河南、遼寧、云南、湖北、新疆維吾爾自治區(qū)等六省區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。濟(jì)南、青島、秦皇島等城市皮卡則已逐步全面解禁。

　　同時(shí)，北京皮卡市場(chǎng)今年前10月銷(xiāo)量，亦是同比增長(zhǎng)452.8%。而長(zhǎng)城炮訂單的最大來(lái)源也正是來(lái)自北京市場(chǎng)。上個(gè)月，重慶貨運(yùn)物流中心兩列共400余輛嶄新的長(zhǎng)城炮已經(jīng)駛?cè)雽?zhuān)列車(chē)廂，向北京進(jìn)發(fā)。

長(zhǎng)城炮專(zhuān)列車(chē)廂駛進(jìn)北京

　　今年8月，長(zhǎng)城炮推出之時(shí)，長(zhǎng)城皮卡就將目標(biāo)定為在全球市場(chǎng)與豐田、福特等國(guó)際主流皮卡品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，全面加速全球化進(jìn)程，并提出“1-2-3”戰(zhàn)略：保持國(guó)內(nèi)、出口銷(xiāo)量絕對(duì)第一；到2020年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)突破20萬(wàn)；2025年全球累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，最終達(dá)成“世界前三皮卡品牌”的宏偉愿景。

　　目前來(lái)看，在長(zhǎng)城皮卡強(qiáng)大的品牌背書(shū)下，長(zhǎng)城炮借著政策的“東風(fēng)”，憑借其優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)，已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力及巨大的發(fā)展?jié)摿�。未�?lái)，隨著長(zhǎng)城炮陸續(xù)在全球市場(chǎng)上市，其也將進(jìn)一步助力長(zhǎng)城皮卡達(dá)成“1-2-3”戰(zhàn)略，促進(jìn)長(zhǎng)城汽車(chē)全球化進(jìn)程再升級(jí)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 龔磊）

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