又是“一箭雙星”！北斗全球系統(tǒng)核心星座部署完成

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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2019-12-17
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12月16日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭搭配遠(yuǎn)征一號上面級，以“一箭雙星”的方式成功將第52、53顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此，北斗三號在MEO軌道（地球中圓軌道）上規(guī)劃的24顆衛(wèi)星已全部到位，標(biāo)志著北斗全球系統(tǒng)核心星座部署完成。

北斗三號系統(tǒng)將提前半年建成

目前，北斗三號全球系統(tǒng)組網(wǎng)已進(jìn)入決戰(zhàn)決勝的沖刺階段，按計(jì)劃，明年上半年還將發(fā)射2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，將比預(yù)定目標(biāo)提前半年完成全部組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射。

屆時，北斗將成為覆蓋全球、性能先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)北斗的“全球夢”。

今后，無論到世界哪個角落，人們都可以靠中國的衛(wèi)星導(dǎo)航尋找到方向。

獨(dú)特星座中國首創(chuàng)

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是一個國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

我國于20世紀(jì)后期開始探索適合中國國情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路。

在美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略等導(dǎo)航系統(tǒng)，紛紛以單一軌道衛(wèi)星部署星座的背景下，中國北斗卻獨(dú)樹一幟，采用三種軌道衛(wèi)星組成混合導(dǎo)航星座。

北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)由MEO衛(wèi)星（地球中圓軌道衛(wèi)星）、GEO衛(wèi)星（地球靜止軌道衛(wèi)星）和IGSO衛(wèi)星（傾斜地球同步軌道衛(wèi)星）三種不同軌道的衛(wèi)星組成，既能覆蓋全球，又能提供更高精度的定位和導(dǎo)航服務(wù)。

△北斗系統(tǒng)三種軌道布局示意圖

在北斗三號衛(wèi)星“天團(tuán)”里，MEO（地球中圓軌道）衛(wèi)星是全球組網(wǎng)的主力。

據(jù)北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師王平介紹，MEO衛(wèi)星的軌道高度大概是距離地面2萬公里左右，軌道周期是12個小時左右，和地球自轉(zhuǎn)周期不同步。從地面上看，由西向東不斷地運(yùn)動覆蓋全球，所以要想提供全球?qū)Ш椒⻊?wù)，主要是要依靠MEO（地球中圓軌道）衛(wèi)星，這也是為什么把24顆MEO（地球中圓軌道）衛(wèi)星作為北斗全球組網(wǎng)的核心星座的原因。

△北斗三號衛(wèi)星發(fā)射場試驗(yàn)隊(duì)（攝影南勇）

此前，IGSO衛(wèi)星（傾斜地球同步軌道衛(wèi)星）已全部發(fā)射完畢。

隨著12月16日MEO衛(wèi)星（地球中圓軌道衛(wèi)星）發(fā)射任務(wù)的圓滿收官，意味著北斗全球系統(tǒng)核心星座部署完成。

除導(dǎo)航外，北斗系統(tǒng)還能提供應(yīng)急通信服務(wù)。這是“中國北斗”的獨(dú)門絕技，它的短報(bào)文功能成功把導(dǎo)航和通信融合在一起，實(shí)現(xiàn)雙向通信。

北斗三號核心器部件還實(shí)現(xiàn)了百分之百國產(chǎn)化率，真正實(shí)現(xiàn)了自主可控。

△科研人員在工作中（攝影南勇）

“長三甲”：中國北斗“專屬座駕”

從2007年發(fā)射首顆北斗二號導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星算起，12年間，長三甲系列火箭用38次圓滿成功的完美表現(xiàn)，將53顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

如果再算上更早前發(fā)射的北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星，那么長三甲系列火箭以42次100%的發(fā)射成功率，護(hù)送57顆北斗衛(wèi)星進(jìn)入軌道。

長三甲系列運(yùn)載火箭包括長三甲、長三乙、長三丙三種構(gòu)型。這一系列火箭不僅是我國目前發(fā)射密度最高的主力火箭，還是同類型成功率世界領(lǐng)先的“金牌”火箭。

長征三號甲系列運(yùn)載火箭，是我國重大科技任務(wù)的“專列”，成功執(zhí)行了探月工程、北斗導(dǎo)航、風(fēng)云衛(wèi)星發(fā)射等航天任務(wù)，還把一批歐美商業(yè)通信衛(wèi)星送入太空。

12次！ 100%！ “長三甲”加速度

截至2019年12月16日，“長三甲”系列火箭已完成12次發(fā)射，取得了12戰(zhàn)12捷，共托舉15顆衛(wèi)星進(jìn)入太空，占今年長征運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)的50%。

這也是自2015年以來，“長三甲”連續(xù)5年成為我國發(fā)射次數(shù)最多的火箭。

2019年，“長三甲”還成為我國首個發(fā)射次數(shù)突破100次的單一系列運(yùn)載火箭。

我們一起翻開“長三甲”的發(fā)射記錄：

1994年2月至2012年3月，歷經(jīng)18年，“長三甲”完成了50次發(fā)射。

2012年4月至2019年4月，僅僅用時7年，“長三甲”完成了又一個50次發(fā)射。

如今，中國的長征系列火箭已經(jīng)完成321次發(fā)射，而“長三甲”占據(jù)總發(fā)射次數(shù)的三分之一。

△攝影：肖國軍

火箭上天還帶“擺渡車”？

本次發(fā)射，長征三號乙?guī)咸盏摹俺丝汀辈粌H有兩顆北斗三號衛(wèi)星，還有“遠(yuǎn)征一號”上面級。“上面級”是一種運(yùn)載工具，在原有的三級火箭上面，增加相對獨(dú)立的一級，形成“四級火箭”。

△被火箭整流罩包裹的第52、53顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星（攝影高楠）

長征三號甲系列火箭副總師葉成敏介紹說：“上面級的專業(yè)名稱為‘軌道轉(zhuǎn)移飛行器’，形象地理解就是‘太空擺渡車’，它是將有效載荷（如衛(wèi)星）從某個轉(zhuǎn)移軌道，送入預(yù)定工作軌道或預(yù)定空間位置的具有自主獨(dú)立性的航天運(yùn)輸飛行器。”

以前，在沒有“太空擺渡車”時，運(yùn)載火箭把衛(wèi)星送入“轉(zhuǎn)移軌道”后，衛(wèi)星要通過自身變軌到達(dá)工作軌道，這個過程需要消耗衛(wèi)星燃料，有時甚至需要飛行數(shù)天。而“太空擺渡車”可以帶著衛(wèi)星在太空“接力”火箭飛行，僅用幾個小時就能把衛(wèi)星送入工作軌道。

西昌衛(wèi)星發(fā)射場：北斗出征太空的專屬發(fā)射場

北斗是世界上唯一一個由三種不同軌道組成的衛(wèi)星星座，這些軌道都屬于太空中高軌道。要把北斗衛(wèi)星送入中高軌道，發(fā)射場的地理位置很重要。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心位于四川省大涼山峽谷腹地，由于緯度低，有利于發(fā)揮運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力。同時，發(fā)射場區(qū)的氣候條件好，全年都可以發(fā)射，這對“北斗”組網(wǎng)發(fā)射來說非常有利。截至目前，北斗衛(wèi)星均從西昌出征太空。