采用微混技術 菲亞特兩款新車官圖發布

　　日前，菲亞特官方分別發布了旗下500 Hybrid以及Panda Hybrid的新車官圖。兩款新車都采用了最新的1.0升3缸發動機+12V電機的微混系統。同時，菲亞特500Hybrid還提供普通版車型與敞篷版車型供消費者選擇。官方表示，菲亞特500 Hybrid和Panda Hybrid分別將于2020年2月和3月正式上市。隨著兩款新車的發布，也標志著2020年菲亞特將開始進入電氣化的新階段。

『菲亞特500 Hybrid』

『菲亞特500 Hybrid敞篷版』

『菲亞特Panda Hybrid』

　　兩款新車都在車尾采用了獨特的Hybrid標志，同時，在新車的B柱上還標有融入露水H樣式LOGO，以表明其混動車型的獨特身份。值得注意的是，兩車都采用了官方稱之為露珠綠的車身顏色，該顏色的靈感來源于露珠，與自然環保的主題達到了完美的契合。

『菲亞特500 Hybrid敞篷版』

『菲亞特Panda Hybrid』

　　內飾方面，兩款新車都采用了較為清新的內飾配色，包括使用了黑白撞色內飾以及與車身同色的淺綠色裝飾板。值得一提的是，兩車的座椅設計堅持了菲亞特的可持續發展理念，都采用了一種名為SEAQUAL YARN的材料，該材料是菲亞特與SEAQUAL INITIATIVE的合作產物，其主要來自再生塑料，10%來自于海洋，而90%來自陸地。SEAQUAL YARN是通過從海上收集的塑料經過處理轉變成聚對苯二甲酸乙二酯薄片，然后將這些薄片用在制成織物的縫線里。在編織階段，縫線與其他天然環保材料、再生或回收纖維進一步混合。

　　動力方面，菲亞特500 Hybrid以及Panda Hybrid都搭載了全新的微混系統，該混合動力系統包括一臺最大功率為69馬力，峰值扭矩為92牛·米的1.0升3缸發動機以及一臺12V的電動機。傳動系統方面，與之搭配的是一臺6速手動變速箱。值得說明的是，這套混動系統還搭載有BSG系統，該系統除了可以實現動能回收之外，還可以在低于30km/h的速度下切換到滑行模式，進一步提高燃油經濟性。（作者：李子巍）