13.98萬起，這些超實(shí)用的大牌車子能讓你放棄SUV？

國內(nèi)的SUV熱度持續(xù)高漲，可是在教授看來，一小部分城市SUV難以配得上“Sport Utility Vehicle”這個(gè)全稱，單純是披著SUV“外殼”的代步車，功能性可能還不如一些轎車。

而有一類車，不是SUV卻勝似SUV，它們有著比肩城市SUV的通過性，也集成了轎車操控性的優(yōu)勢，那就是跨界車。萬幸的是，這個(gè)細(xì)分市場競品非常少，市面上存在的基本上都是已經(jīng)是最好的、你值得買的車型，而且各個(gè)級別都有，總有一款適合你。

15萬級這個(gè)價(jià)格區(qū)間，最值得，最好的跨界車無疑就是前不久上市的福克斯Acitve，以前這個(gè)細(xì)分市場里面幾乎一片空白，福克斯換代以后帶來的新品種可以說是孤品一樣的存在。

福特官方稱福克斯Active為“城市新銳SUV”，個(gè)人不太認(rèn)同這個(gè)定義，但它的通過性確實(shí)比一些城市SUV還要好，雖說不能全面超過城市SUV的各項(xiàng)參數(shù)，但起碼每一項(xiàng)單獨(dú)拎出來都能看；畢竟它主要還是應(yīng)對城市路況，所以沒有必要具備全面超越SUV的參數(shù)。

你可能會說不是還有朗逸兩廂嗎，這就要談到整體性價(jià)比了，福克斯Active15萬多點(diǎn)就能買到頂配，而且還配備主動剎車、ACC、車道保持等L2級輔助駕駛系統(tǒng)，在朗逸兩廂上面卻要頂配16萬多才有；更核心的賣點(diǎn)是福克斯Active的操控，高度還原的福克斯ST-line的水準(zhǔn)，是一臺能劈彎又能跑山的跨界車；但同時(shí)也要指出，乘坐空間和后備廂空間的確不如朗逸兩廂的出色。

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