5年碼出100萬行代碼，象鏈在區塊鏈＋基建市場構筑護城河

文丨互鏈脈搏·黑珍珠號

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2020將至，政策向暖，大廠的區塊鏈體系逐漸成型，行業里最早探路的區塊鏈創企卻幸存者寥寥，而活下來的不外乎兩個原因：以技術為立身之本，有可立基的業務場景。

12月14日，在互鏈脈搏主辦的2019“IN-Chain全球區塊鏈峰會”上，象鏈科技創始人汪婷婷接受互鏈脈搏專訪，并向互鏈脈搏透露，象鏈明年將會對外公布一個與世界雙500強基建央企的項目。象鏈科技2012年以研究人工智能起家，2015年涉足區塊鏈，團隊規模在40人左右，但卻從一些大型科技企業中突圍，承建國企項目。其創始人汪婷婷表示，這是人脈、技術等多方因素作用的結果。

“相對BATJ，我們在資源方面沒有優勢，但我們的優勢是專精尖。”汪婷婷認為，對于BATJ來說，社交、電商會是其主營業務，區塊鏈較為邊緣，且對基建、鐵路類的項目幾無涉足，但對象鏈來說，公司的主要動力和精力都集中在區塊鏈業務上。此外，汪婷婷透露，象鏈科技創始團隊此前曾有過在施工單位的工作經歷，和一些大型基建行業國企有過接觸，為項目溝通提供渠道，“落地這樣一個區塊鏈平臺，也是基于長時間溝通產生的信任”。

一籃子技術做支撐，區塊鏈應用正引發技術融合

象鏈科技在進入區塊鏈領域之前，象鏈已經研究了三年的人工智能。轉而做區塊鏈的原因，也是因為人工智能算法需要大量真實可靠的數據，區塊鏈恰恰可以解決數據共享的問題。

就這樣，象鏈從華為、中興、萬向等企業找來核心技術團隊，開始搭建底層平臺Ele Chain，5年時間，寫了上百萬行代碼。一般而言，小型科技公司即便是自行搭建底層技術平臺，原創的代碼量也多是在30萬行左右。

然而做到現在，象鏈卻發現，區塊鏈還無法賦能人工智能，想要實現最初的目標至少得等到5G商用成熟之后。不過，反過來區塊鏈+人工智能卻成了技術熱潮。

10月24日關于區塊鏈的學習講話中提出，要加快區塊鏈和人工智能、大數據、物聯網等前沿信息技術的深度融合，推動集成創新和融合應用。把區塊鏈作為核心技術自主創新的重要突破口，明確主攻方向，加大投入力度，著力攻克一批關鍵核心技術，加快推動區塊鏈技術和產業創新發展。

“技術爆發承載的關鍵是區塊鏈”，2019“IN-Chain全球區塊鏈峰會”上，火幣大學校長于佳寧表示，5G時代不是單點技術的爆發，未來五年之內，5G的逐漸鋪設將帶來系統性的技術爆發，類似現在大家所熟知的ABCD技術融合（人工智能+區塊鏈+云計算+大數據），而把握5G時代最好的切入點就是區塊鏈。

換言之，區塊鏈將是多項技術推進的排頭兵，而區塊鏈融合其他技術也勢在必行。區塊鏈融合其他技術可以解決目前區塊鏈的一些應用難題。如公鏈上經常會出現大量的虛假賬號注冊，以及很多數據在上鏈的時候難以確認其真實性。借助大數據和人工智能的技術，將數據可視化，或是對數據的模擬判斷，通過歷史數據可判斷上鏈數據是否真實。

理論上，區塊鏈需要與其他技術融合，作為多項高新技術自主創新應用的突破口。同樣在應用范圍方面，融入多項技術的項目，體量也比單一區塊鏈技術項目來得大。

“上千萬的項目基本上就是融合了ABCD技術的，單一技術的可能就是幾百萬的項目。”1024之后，不少科技公司向互鏈脈搏透露，政府及各行業企業咨詢量猛增。汪婷婷進一步表示，實際上，政府的合作意愿是較強的，有時也會有上千萬資金級別的項目招標，但能否接得住首先還要看科技公司是否融合多種技術。

（象鏈科技利用區塊鏈+AI技術進行加密數據訓練的外骨骼機器人 受訪者供圖）

現在，依托過往的人工智能研發基礎，融合ABCD技術也成為象鏈科技有別于其它純區塊鏈公司的獨特優勢。而除了融合多項技術，象鏈科技的另一個技術指標是易用性。汪婷婷表示，最初搭建Ele Chain的時候，其團隊便認為，區塊鏈未來應該是聯盟鏈、公鏈、私鏈混合并存的狀態，所以架構設計上采用松耦合模式，搭建模塊化服務式架構，可以實現快速拔插。支持8種開發語言，用戶可以自定義賬戶，進入門檻較低。

象鏈也正在做技術突破，如密碼學研究。2016年，象鏈提出要使用格密碼，格密碼被認為是最有可能抵御量子攻擊的密碼流派，目前主要在軍隊使用，象鏈將其作為前瞻性的研究。象鏈還計劃明年發布一些分片技術成果，汪婷婷透露：“我們現在沒有分片技術的公有鏈的性能已達到5000TPS，超過EOS，最近也通過了工信部國家級的實驗室賽西實驗室的認證，全國包括BAT在內也就30多家。”

（象鏈科技區塊鏈產品架構圖 受訪者供圖）

區塊鏈行業信心增強，但中小企業訂單從何而來？

區塊鏈技術落地，必須和應用場景緊密集合，最終才可賦能實體經濟。在12月14日的“2019 In-Chain全球區塊鏈峰會”上，安永會計師事務所合伙人、區塊鏈業務主管王靖發表演講，他認為區塊鏈只是底層技術，只有和業務場景結合起來才能發揮作用，“我們每一次做區塊鏈項目，技術只占10%，90%的工作都是重新設計業務。”

無論體量大小，提供區塊鏈服務的公司，都必須了解應用場景，找到自己立基業務，從而進入各行業。

象鏈目前已經涉足9大領域30+場景，其中一個領域會有多個場景的疊加。但其早先是通過深耕智慧城市和智慧工地領域，在區塊鏈市場站穩。象鏈2017年開始進入的智慧城市領域，產品現已覆蓋到智慧政務、供應鏈金融、物聯網、云計算等等20多個場景。智慧工地方面，憑借過往資源和技術能力等，象鏈也已經和大型基建企業展開較多合作。

在汪婷婷看來，應用領域在精不在多，“我們體量比較小，還是專注在某一兩個領域比較好，把這一兩個領域吃透也就夠了。”如象鏈專注基建行業，一方面是因為其創始團隊過往的基建行業從業背景，為象鏈搭起了早期的人脈資源，另一方面也使得象鏈相較其他科技公司，更懂基建，可以深入基建領域場景，解決真實痛點。

“比如我們現在做了工地應收賬款、倉單質押，還有農民工工資發放等系統，很受歡迎。但如果我們要把整個施工數據完全上鏈，就會觸動很多人的利益，我們覺得這個可以等到大家都接受了區塊鏈系統，再推進。”汪婷婷表示，象鏈在推廣區塊鏈產品時，還有一大前提，即不觸及現有行業很大的利益，本質是優化業務，但找準行業真正的需求點便可發揮巨大效能，“就像農民工工資的發放系統可以解決一定的工資拖欠問題，我們國家有三億多的農民工，這是區塊鏈很小的應用，但卻是國計民生的一個大事情。”

深扎某一領域，做到專精尖可以說是中小型區塊鏈公司在市場立基的突破口。

類似地，玳鴿也是中小區塊鏈企業順利拿下國企訂單的一例典型。12月10日，上海玳鴿信息技術有限公司中標中國郵政儲蓄銀行湖南省分行股份有限公司汽車金融管理平臺項目。而玳鴿的立基點便是汽車金融。

其創始人兼CEO方玉書在2018年創立玳鴿之前，便已經從事汽車金融類工作多年。玳鴿目前已經在國家網信辦完成三個平臺的備案，其中兩個和汽車金融相關，分別是“CarBaaS-汽車金融區塊鏈服務平臺”和“基于區塊鏈的汽車金融資產證券化服務平臺”。

此外，就落地場景的選擇而言，汪婷婷認為還需要滿足兩個特點：低頻次和強憑證。“這個方向實際上是在內部交流會時，重慶市原市長黃奇帆給我們提的建議。”汪婷婷在“2019 In-Chain全球區塊鏈峰會”的圓桌論壇上透露，黃奇帆認為，如在電商的高頻次場景下，幾千人共同記錄一個外賣數據實際上意義不大。相對來說，倉單質押、農民工工資發放區塊鏈系統則可以滿足低頻次、強憑證的特點。

最后，提及象鏈作為創業公司，至今還能堅挺在區塊鏈應用“一線”提供技術服務的原因，汪婷婷認為，這是象鏈的企業基因決定的：招聘懂得技術和行業的復合型人才，堅持技術研發。