車企鏖戰下半場 市場競爭加劇

　　密集的上市發布會，拉開了今年下半場賽事爭奪戰的帷幕。7月11日，包括比亞迪宋Pro、東風本田全新XR—V、上汽通用全新一代昂科拉等在內的多款新車型在不同城市舉辦上市發布會，同一天，長安福特新一代福克斯2020款也宣布上市。

　　剛剛完成國五車型庫存清理的車企，來不及松一口氣轉身又投入到下半年緊張的排兵布陣中，正是由于上半年整體市場增長乏力，下半年的任務更顯艱巨。對此，各大車企紛紛在7月份加快新車推出，其中不乏一些車企的重點車型。隨著這些重點新車的上市，對刺激車市回暖也將帶來積極影響。

　　加快新品上市搶占市場先機

　　在此次密集上市的新車中，經過改款換代的新車不但在外觀、內飾等方面有較大改動，也增加了許多配置，而且價格上甚至比老款車型還更便宜。

　　最新上市的新款XR-V，除了提供全景天窗以外，還增加了智導互聯和Honda SENSING，包括ACC自適應巡航、防碰撞預警、車道偏離、車道保持等，價格9.58萬元起步。

　　只需不到10萬元，同樣可買一輛“高顏值”大五座SUV。同一天，比亞迪宋Pro正式上市，提供了燃油、雙模、純電三大動力，共計12款車型，售價8.98萬—21.98萬元；就在當晚，比亞迪宣布，宋Pro已收獲破萬輛的訂單量。全新一代昂科拉則著眼于新生代用戶實時在線的互聯需求，新車搭載最新別克eConnect 2.0互聯技術，全系標配8寸高清觸摸屏，采用全新卡片式人機交互界面，支持OTA遠程升級、Super ID超級賬號，等等。

　　緊隨其后，家轎市場也迎來多款新車：新福克斯2020款增加了頗受好評ST-Line車型運動套件以及Co-Pilot智行駕駛輔助系統，同時更換國六發動機，產品力繼續提升；剛剛上市的新一代軒逸共推出6款車型，卻以10.9萬元的起步價發售，迎來業界一致好評。它們就像鯰魚一樣，攪動車市一池春水。

　　據不完全統計，包括凱迪拉克XT6、領克為03+等多達20款車將于7月上市。此外，下半年登上舞臺的新車型還包括斯柯達速派、紅旗HS7、新款飛度等，不少車型起步價已經下探到10萬元以內，對消費者來說誘惑十足，新車拉動汽車消費市場有望在下半年再現。

　　快速推出新品是車企搶占市場的“利器”。一份來自易車研究院的分析報告認為，過去幾年吉利在產品布局上的核心舉措之一是“快速迭代”，周期縮短至一兩年，產品迭代的速度和效率遠遠超過長安、長城等車企，快速迭代對于車企來說，能以更快的速度將最新的技術導入市場，這是其在過去幾年高速增長的重要原因。

　　車聯網生態圈成新競爭力

　　一邊是以量取勝，另一邊是車企苦練“內功”。隨著車聯網在汽車市場普及率的提升，由高端、豪華車型向普通車型滲透的趨勢已經顯現，10萬元以下的車型中，包含中控大屏、GPS導航系統、路況播報、藍牙、語音交互等功能的不在少數。

　　此外，汽車交付給用戶僅僅只是一個開始，圍繞著服務體驗的深度挖掘，將成為汽車企業進階的重中之重。在此過程中，“閉門造車”已經不足以完成進階。

　　“過去，車企一般都是開傳統供應商和經銷商大會，而我們將做歷史上第一個每年召開全域智慧生態開發者大會的車企。”本周，長城汽車宣布，將告別傳統功能車時代，并聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態。同時，長城汽車還對全產業鏈條發出邀請，期待更多生態合作伙伴的加入，為出行機器人時代的來臨構建產業鏈完整閉環。

　　以開放構筑生態圈，車企和科技圈進一步相互滲透融合。“所見即所得，所有能力即刻開放合作。”在近日舉行的“2019智行探索大會”上，斑馬智行系統也宣布將圍繞“情境智能驅動服務找人”的產品理念，在一年內完成九大核心能力的落地。基于斑馬AliOS汽車專屬操作系統，車輛將通過個人賬號打通互聯網世界，實現數字感知、智能交互、生態融合到個性服務。

　　下半年“補庫存”趨勢顯現

　　隨著市場對國五、國六車型的順利切換，經銷商加大了對國五車型的促銷力度，6月車市出現罕見的銷量增長，這是消費力提前透支還是車市回暖信號？在一系列促消費政策拉動下，剛開啟的7月及下半年走勢，備受業內關注。

　　全國乘聯會秘書長崔東樹說，7月是傳統淡季，經銷商進貨熱情預期仍不會高，7月終端零售市場活力不強。但對市場走勢他依然持樂觀態度。他認為，上半年是以“去庫存”為主特征，下半年的“補庫存”趨勢將進一步顯現。由于國六車型尚未生產到位，截至2019年6月20日，市場上僅有99家企業共2144個國六車型，約占市場上銷售車輛型號的一半，國六車型的供給仍需一段過渡期。

　　總體來看，經歷過上半年市場走勢的艱難局面，廠家與經銷商兩方面都將修正年度目標，實現有效的目標激勵，“從8月開始廠家進貨量會增長，車市走勢會明顯改善。”他說。

　　此外，隨著2019年新能源汽車補貼標準正式實施，一批符合新標準的新能源車將陸續上市，對市場也是一大正向激勵。而各大一線城市對新能源車不限號的鼓勵政策，也進一步助力下半年汽車市場回暖。

　　平安證券分析報告中判斷，下半年行業消費將結束觀望，逐步復蘇，但洗牌仍將持續，品牌進一步分化。在乘用車領域，日系品牌和自主龍頭車企將被看好，長期來看，自主品牌集中度將繼續提升。