走出實(shí)驗(yàn)室！全球首款可量產(chǎn)裝車的無鈷電池在蜂巢能源正式下線

7月16日，蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產(chǎn)下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實(shí)驗(yàn)室，正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，蜂巢能源由此成為全球首家突破無鈷電池技術(shù)難關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)的動(dòng)力電池企業(yè)。在國家工信部最新公布的車型公告中，蜂巢能源無鈷電池已經(jīng)出現(xiàn)在長城歐拉一款名為櫻桃貓的純電車型的信息里。

其實(shí)，動(dòng)力電池性能提升的根本在于材料體系革新。然而長期以來，電池材料的基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心專利基本被掌握在歐美和日韓國家手中，中國鋰電產(chǎn)業(yè)雖然在規(guī)模體量上領(lǐng)跑全球，但在基礎(chǔ)材料創(chuàng)新上長期以來“步人后塵”。

圖片來源：蜂巢能源

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，“中國迫切需要一些性創(chuàng)新，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場競爭就是專利之戰(zhàn)、專利之爭。如果是做傳統(tǒng)的多晶無鈷專利，那專利也是在美國。而我們自己開發(fā)的無鈷產(chǎn)品叫做單晶層狀結(jié)構(gòu)無鈷，突破了美國的專利。”

早在2018年，蜂巢能源就開始投入研發(fā)無鈷電池；2020年9月，蜂巢能源在北京車展發(fā)布無鈷電池兩大產(chǎn)品平臺；去年12月電池日上，蜂巢能源宣布無鈷電池正式接受全球預(yù)訂；今年4月8日，蜂巢能源常州工廠無鈷正極材料量產(chǎn)下線；如今，無鈷電池首款產(chǎn)品正式量產(chǎn)下線。

無鈷電池從研發(fā)到落地，這對于公司乃至于中國的動(dòng)力電池行業(yè)都意義重大。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，蜂巢能源的無鈷電池以基礎(chǔ)性創(chuàng)新打破了以往歐美和日韓國家的技術(shù)壟斷局面，未來幾年，依托頭部企業(yè)的創(chuàng)新與突破，中國將在電池底層專利具備與國際對手正面交鋒的實(shí)力和底氣。

(holly)